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先日また純正メーターが馬鹿になったので、今度こそ終わりか？と思い、
Ｄｅｆｉのスーパースポーツクラスター（ＤＳＳＣ）っていうメーターを調べてたのですが、これあったら追加メーターとかいらないですね。
本格的な多機能＆高性能メーターだと思います。
認定店でないと販売取り付け不可というのがネックですが、その点はＴｉＲさんが認定店なので問題なし。

これは導入決定か！？
と思ってたら、いつのまにかメーター直ってました（笑）
原因はなんだろう？
ＣＡＮ通信の問題なんですかねー。

ま、完全に動かなくなったら導入しよっと♪
壊れないならそれで良し、壊れたらＤＳＳＣ導入すれば良し、完璧です（笑）

これ停車中です（笑）
走行中は普通に走ってても回転数５０００回転で１２０ｋｍ／ｈとかです。

今日は千葉へ行ってきたのですが、その道中にいつのまにかこんな事になってました(^^;
帰りには回転数だけ正常な値に戻ってましたけど。
速度のほうは以前の症状と同じで、たまーに１０ｋｍ／ｈとか指したりとかそんな感じ。
まぁ、２回目ともなると特に何も感じませんね。
「あぁ、またか」くらいで。
それより、これって何が原因で起こるんでしょうね？？
とりあえずしばらく放っておいて様子見です。
そのうち直るかも（笑）

ま、メーターの話はおいといて、今日は千葉でＮＹＮ走行会のメンバーで夕食を。
もんじゃとお好み焼き食べてきました。
１年ぶりくらいか・・・久々に食べると美味しいですね。
雑談のほか、第３回ＮＹＮ走行会の日程を決めてきました。
後はエビス東の予約さえ取れれば正式に決定です。

一応１０月を予定してます。
たぶんそれまでは走りにいけそうもないので（今は平日休み取れない）今から楽しみです！
それまでに一度ＴｉＲさんのとこでも遊びに行こうかな。

この前クラッチペダルのストッパーのゴムが剥がれ落ちたので、代わりにホームセンターで購入したゴムを貼っておきましたが、いずれまた剥がれそうなので金属に変更しました。
といっても、この部分は元々ゴムを取り付けるための穴が空いていたので、ここにＭ６のボルトを取り付けただけです（笑）
このままだとクラッチ切るたびに金属音が鳴り響いてうるさいので、ビニールテープ貼っておきました。
この車、結構手前でクラッチが完全に切れる割にはペダルストロークが深いのですが、これ付けたらいい感じに遊びが少なくなりました。
個人的にはこっちのほうが乗りやすいな。
ｆ　ｍｏｔｉｏｎさんの言う通りでした。
これは材料費も安いしとりあえずお勧めです。

ちなみに、作業性は足元に潜りこむので最悪です(^^;
しかもボルトを取り付ける部分の隙間があまりないので、ナットをはめるのに一苦労です。
何回ボルトとナット落としたことやら・・・しかも、ボルト一個はいい感じにフットレストの中に落下しました（笑）
後で取り除かないと走行中にカタカタ音がなって気になります・・・