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Ｐ－ＢＯＸでの分析もした事だし３月も筑波！
・・・と、いきたいところなのですが日程が合わず無理でした(^^;

しかし、筑波は無理ですが３月２２日（月）にボクスター乗りの方と茂木フルコース走行です。
午後の走行枠２本走行予定。
前回まではコースに慣れるためにラジアルで走行しましたが、今回からはＳタイヤで行きます。

筑波では依然としてダンロップや最終コーナーが苦手ですが、茂木の高速コーナーならばエスケープが広い分練習には持って来いですね。
筑波での走行に活かせるようにイメージして走行したいと思います(^o^)

そういえば、Ｓタイヤと言えばフロントがあと１ｍｍ程でスリップサイン出ます。
リアはこの間交換したばかりなのでまだまだ大丈夫。
あとどのくらい走るとフロントが終わるか分かりませんが、終わり次第ＴｉＲさんの言う通り純正サイズのＡ０４８に交換します。
これで今履いている２０５／５０－１６のＡ０５０とオサラバです。
というか、Ａ０５０も１９５／５０－１６のサイズをラインナップしてくれればいいのに。

２月２３日（火）はカシオペア走行会に参加してＴＣ２０００を走行してきました。
前回の１月は休日開催という事もあってかかなりの参加台数だったのですが
今回は全部で２５台という、かなり空いている状態。
１枠あたりの走行台数が１０台前後というＴＣ２０００にしては珍しいクリアとり放題の走行となりました。

これだけクリアが取れるのはまたとない機会。
せっかくなので色々な走り方を試してみました。
結局この日のベストは１’０６．６６３と１月より０．６秒ほどタイムダウンです（笑）
しかし、色々なデータも取れましたし、何より単純に走ってて楽しかったのでＯＫ！
自分の走行枠以外は写真撮影と、こちらも楽しめました。

ちょっとミスが多いですが一応走行動画も。
それにしてもこの車載ビデオ、ブレも全くなく調子いいです(^^)
↓
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帰宅後Ｐ－ＢＯＸのデータを検証してみましたが、各コーナー毎に見れば前回のベストの時よりも速く走れている時が多々あり。
後は、その時の走り方をビデオで確認して、次回走行の時に活かせれば５秒はいけそうです！
・・・が、そう簡単にいくわけないですね（笑）
まぁ、筑波の走行経験が浅いので、地道に周回を重ねて行こうかと思います～。

そして、この日ご一緒した同じＮＡエキシージの次元さん（写真のガンメタエキシージ）と、エリーゼのＡＤＳＡＮさん、お疲れ様でした(^^)
一緒に走行出来て楽しかったです。

来週の２月２３日（火）は会社が休みなので、ＴＣ２０００で開催されるカシオペア走行会に参加する事にしました。
今回はレースクラスではなくスポーツ走行２本です。
前回は走行前の準備が慌しくなってしまったので、今回は事前にある程度準備を終わらせてから向かおうと思います。
Ｓタイヤで走る予定なので雨降らないといいんだけど・・・

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昨日の、雪の降る中での茂木フルコース走行動画です。

路面温度は分かりませんが外気温は０度と、タイヤは全くグリップしませんでした(^^;;
雑な操作をしてしまうとすぐに挙動が乱れるので良い練習になりました！
今後もウェットの時でも都合が合えば走りにこよっと。
茂木はピットの数が多いのでウェットでも準備は楽ですしね。

タイムは計測器取り付けミスで未計測でございます。
まぁ、こんな状態でタイム気にしてる場合じゃありませんね(^^;;
しかし、走行中の景色は綺麗でした（笑）

動画の撮影は、ＳＯＮＹの「ＨＤＲ－ＣＸ１２０」にｒａｙｎｏｘの
ワイドコンバージョンレンズ「ＨＤ－５０５０ＰＲＯ」を取り付けて撮影しました。
ＣＡＮＯＮの「ｉＶＩＳ　ＨＦ－１０」は色々試しましたがブレが排除できず、
これ以上やるのもめんどくさいので知り合いに売却しました（笑）
光学式の手振れ補正ユニットが影響してしまうようですね。
普通の使用ならばなんの問題もないのですが、車載は特殊な環境なので仕方がないですね。
「ＨＤＲ－ＣＸ１２０」は電子式の手振れ補正のため、全く問題なく撮影出来ました(^o^v

昨日の天気は雨でしたが、夜から天候は回復し晴れという予報。
明日は絶好の走行日和だ！と思い気分よく寝たのですが、今日起きて外を見てみると雪降ってます(^^;;
今月は、茂木フルコースを走る機会は今日しかないのでどうするかと思い天気を調べてみると、予報では午後には回復する模様。

１２時４５分からの走行を予定していましたが、１５時からの走行に変更してとりあえず現地へ。
ところがどっこい、天候は回復するどころか悪化していくばかり（笑）
結局、コース上への積雪は無いとは言え、粉雪が舞う中での走行になりました。

まぁ、低μ路走行は良い練習になるのでとりあえず走行。
走行台数は全部で１０台いない程度でした。
４．８ｋｍのコースでこの台数だと全くと言っていいほど遭遇しませんね。
練習するには良い環境です(^^)

今回、タイヤはこの路面でＳは自殺行為なので普段履きのＡＤ０７です。
あくまで練習だという事を常に念頭において、決して無茶はしないように走行しました。
しかし、それでも何度かとっちらかりましたが・・・

・１コーナーでブレーキ残しすぎてスピン。
　比較的穏やかに流れはじめたので、このくらいなら
　ステアリングで修正できるだろとか思ってたらだめでした(^^;;

・Ｓ字抜けて立ち上がりでステアリング戻しながらアクセル開けてたらズルッと。
　早く開けすぎたみたい。

・ブレーキングポイントを探る際に、いたるところでドアンダー連発。
　ちょびっとだけブレーキングポイントを奥にしただけでこうなります・・・

・１～２コーナー進入時、２速に落とした瞬間横向きました。
　シフト落とす前にステアリング切りはじめてました。

と、こんな感じでちょっと思い出すだけでもこんなに！
うーむ、難しい・・・と言うか、そんなこんなやってるうちに、３コーナーでクラッシュしてる車両や、
Ｓ字で吹っ飛んで雪に埋もれる車両や、ダウンヒルストレートエンドで止まりきれずに丘を登っていく車両を目撃。
うん、やっぱり今日のコンディションは悪すぎだな、と改めて思い走行中断しました(^^;;

無理して走って車壊すと洒落にならないですからね～。
とりあえず、コンディションが悪いなりに楽しめたので満足です(^^)
雪の降る中サーキットを走るという貴重な体験も出来ましたし（笑）

動画は明日アップ予定です。