Toruのブログ一覧

さて、１１月から修理に出しているエキシージですが、もうちょいで修理完了の予感です。
修理ついでの作業も着々と進んでいるようで、すでに数点のパーツは取り付け済みなのをシマヤさん&ＴｉＲさんのブログで確認。
今の所、トラスト　スポーツクリーナー・ＡＧＴ　エキマニ・アーキュレー　チタンマフラー１本出しは確認済み！

で、今回マフラーをサクラム→アーキュレーチタンマフラーに変更したので、ドライブがてらに日曜日に外したサクラムマフラーを引き取りに行こうかと思います。
サクラムマフラーはヤフオク行きですね。
ガソリン代かからないのはデミオなんだけど、仕事がかなり忙しくてストレスたまり気味なのでＩＳＦで行くかな～。

※　写真はエキシージとは全く関係のないＩＳＦのエンジンカバーですｗ　※

先週のブログに書いたＧＳ渋滞ですが、数日前にパタリと収まりました。
今は普通に満タンで給油出来ます。
あの騒ぎは一体何だったのやら・・・

さて、今日は地震により崩落した瓦の片付けを。
無料で市が引き取ってくれるという事で（感謝です）、アクセラで４往復程運搬しましたが・・・
その総重量なんと６００ｋｇ！
いやはや、普段持たないから分かりませんでしたが、瓦って重いんですね。
１枚２～３ｋｇってところでしょうか。
こりゃ、地震の時に外にいて頭に落ちてきたら死にます。

お次は、日立に住んでいる親戚に食料やガソリンなどの救援物資を届けに。
茨城はほぼ物流は回復していますが、日立の方は水道が復旧したのも最近で、物流のほうも多少回復してきた程度の状態。
食料はまだしも、ガソリン等の燃料類の不足の方が深刻なようで、今日も開店しているＧＳは至る所で給油待ち渋滞でした。
道を塞がないように交通整理はやっていたので、いつも道路が通行不能になる家の近所よりはマシでしたが。
こういう時に携帯缶が大活躍ですねー。
買っておいて良かった。

最後に、ガソリン残量が少ないために不動車状態ｗのＩＳＦにも１０リッター給油。
これでとりあえず移動出来る！
と思ったら、エンジン掛けようとしたらなんかバッテリーが危なげ・・・念のためブースターケーブル使って始動。
ふぅ・・・
ＩＳＦは、普段は日立に所有している土地（親戚の家の隣）に駐車してあるのですが、日立はガソリンの供給がいつ回復するか分からないので、とりあえず一旦実家に移動させる事に。

ここで久々の車ネタいっときますか（笑）
Ｖ８の５リッター（４２３ＰＳ）なので極悪燃費と思われがちなＩＳＦですが、省燃費運転を意識すればトルク重視のエンジン特性と８速ＡＴの恩恵で、実はこの手の類の車としては燃費良好です。
なんせ、Ｄレンジで普通に走行していると、ほぼ１２００回転キープです。
１００ｋｍ／ｈまでなら高速でも。
とは言え５リッターですから、当然アイドリングでの燃料消費量は多いので、あまり渋滞に巻き込まれると７ｋｍ／ℓ程度まで落ち込みますが、街乗りだけならば８～９ｋｍ／ℓ。
郊外を走っている分には、１０．５～１１ｋｍ／ℓ。
高速なら１２ｋｍ／ℓ程度です。
まぁ、回したくなるエンジンなので、高回転を楽しんで走ったりしたら即終了ですがｗ
しかし、省燃費運転に徹すればこのくらい走ってくれるのは助かります。
リッター５とかの車だったら、今回の１０リッター給油くらいじゃ家までたどり着けませんでした。
こういう事態になると、車はある程度燃費良くないと厳しいなとヒシヒシと感じますね。

そうそう、今回移動にあたっては常磐道（友部ＪＣＴ～日立南大田ＩＣ区間）を利用しましたが、やはり段差や路面のうねりが多く発生していました。
一応、段差は補修されていますが注意が必要です。
後は、場所によってはかなりうねりが大きい所があるので、ハイスピードで通過するとヘタすると吹っ飛びますｗ
スピードの出しすぎには注意しましょう。
それにしても、一部崩落したというのにもう復旧とは・・・現場作業者の方々に感謝ですね。

東北関東大震災から１週間が経過し、色々状況も変わってきました。


まず職場。
震災により建屋が一部破損。
しかし、機械類は点検・試運転の結果問題なし。
早速、来週からフル稼働する事になりました。
一応、大企業に属する会社で様々な分野の製品を製造している会社のため、いち早く復旧出来て良かった。
これで下請けの業者さんもライン稼動が可能になりました。
ただでさえ、今回の災害で日本経済は大打撃を受けているというのに、経済活動までストップしてしまってはますます深刻になるばかりです。
今の時期、娯楽でガソリンや電気を大量に消費するのは自粛するのも分かりますが、災害にあわなかった地域や復旧が完了した企業は、経済活動を止めない事が結果的に東北地方復興に繋がると思います。
復興の助力となるよう、自分も今まで以上に仕事を頑張りたいと思います。
あとは募金。
震災後、働きながら色々考えた結論は、「自分に出来る事を頑張ろう」です。


次は自宅。
私の地域では津波の心配はありませんでしたが、震度７と揺れ自体は激しかったため多少損害が発生。
２階の瓦がかなり落下した事で、１階の瓦や周囲の物を破壊。
人に当たらなかったのが幸い。
後は、自分の部屋ｗの壁だけにかなりクラックが発生。
まぁ、後は細かい被害が発生した程度。
迷い猫氏のＤＶＤが、自分の部屋のＣＤや本の雪崩の餌食になったりとか、そんな感じ。
ただ、瓦と壁の修理でかなりの修理金額になりそうです。
親と同居なので、修理費は当然一部負担しますが、どうやって捻出するかな。
まぁ・・・物は壊れたら直せますからね。
東北地方の方と比べたら、この程度の事はかわいいものでしょう。


最後に周辺環境。
震災直後は、電気は大丈夫でしたが断水。
それと近所のスーパーやコンビニから物が消えました。
連日、水の確保のため各地のスーパーで大行列。
今は水道も復旧し、スーパー等にもかなり食料や生活用品が並んでおります。
ガソリンの在庫が無い事以外は、いつもの日常に戻りつつあると感じます。


さて、ガソリンと言えば、今各地で起こっている給油待ちの車の大行列・・・
その長さ、こちら茨城では自分で測った限り最長１．２ｋｍ。
あのね・・・迷惑にもほどがあります。

・片側１車線の道路でもお構いなしに給油待ちで１車線完全閉鎖。
・片側２車線の道路では給油待ち車で左車線完全閉鎖、交差点にまでいるので左折不能。
・住宅があろうと、お構い無しに給油待ち。
　おかげで車を出すことが出来ない人が多数。
・朝の５時とか早朝から、開店するかどうかすら分からないスタンドに大行列。
　しかも、寒いからかエンジン掛けてアイドリング。

まだまだあるけど、ざっと挙げるだけでもこれだけ。
さすがに毎日毎日これをやられて、いい加減迷惑しているのでスタンドに対策をお願いしたのですが、責任者は「知りません、私たちも困ってます」の一点張り。
しかも、給油している人たちを見ていると、２０リッターまでの制限があるにも関わらず、大半が５～１０リッターとかしか給油していません。
話を聞いてみると、「今ガソリンの供給が少なくて心配だから、ちょっとでも減ると入れる」そうです。
要は、大して走ってもいないのに毎日並ぶと。
こういう事です。

普段ブログにこんな事は書きませんが、ハッキリ言って馬鹿かと。
自分の事しか考えてないのでしょうね、少しは周りの事も考えて欲しいです。
こうやって意味もなく並ぶ事で道を塞ぐから各地で大渋滞が発生し、関係ない人達まで大渋滞に巻き込まれて無駄にガソリンを消費して、むざむざ大行列に並んで給油するハメになるという完全に悪循環に陥っています。
水も電気も復旧していて食料も十分にある地域で、なぜそこまでしてガソリンを買い占める必要が？
しかも、割り込んだだの何だので口論まで発生。
端から見てると見苦しいにも程が・・・
こういう、他人の事を全く顧みない連中が一番嫌いだ。

まぁ、並ぶほうも並ぶほうだけど、ガソリンスタンドにも責任あり。
ここまで完全に交通の妨げになっているというのに、「お客さんが勝手に並んでるだけだから知りません」って態度はどうなんでしょう？
店によっては、ガソリン残量をチェックして半分以上ある人は、その時点で帰ってもらうといった対応をしている店もあります。（トラブルが起こる可能性はあるが）
そこでは渋滞は起こっていません。
何も対策を打たないで、ただ惰性で営業して大渋滞巻き起こすくらいなら最初から営業するなよと。
まぁ、上で述べたように、責任者に対策をお願いしても「知りません」で終わりなので、明日○○本社にクレーム入れます。
それで解決するとは思ってはいませんが、とりあえず言っておかないと気がすまない。

なんかガソリンの話題がメインになっちゃったな(^^;
それにしても、こんな状況は茨城だけなのかな？

日経平均が調整局面の時に、押し目狙いで地道に買い増しして仕込んでいる銘柄が、連日ストップ高で急騰。
絶好のタイミングで売り逃げて、その利益で「これで軽量リアカウルが買える！！」と、意気揚々とシマヤさんに向かう所で夢から目が覚めました。

それにしても、朝からなんてリアルな夢を・・・
おかげで夢と気付いた時に妙にガッカリして、今日の仕事はなんかテンション↓でしたｗ
正夢になるといいんですが（笑）
平均単価は大分安い所で買えているので、後はひたすら待つのみ！

はいはーい。
昨日はブログに書いた通り、シマヤさん&ＴｉＲさんの所へ行ってきました。

車両はほぼ修理完了している状態で、４月１７日（日）のロータスデイには間に合うとの事でした！
いえーい　ｖ(^･ω･^)v
一気にテンションアップです（笑）

早速ロータスデイに再申し込み！
さらに、Ｔｉ社長様と修理の『ついで』に弄る箇所の打ち合わせもしてきました。
修理するならついでにモディファイ、基本です。

メニューは暫定ですがこんな感じ↓です！！






・カ○○○○○○○○○○○○
・カ○○○○○○○デ○○○○○○
・カ○○○デ○○○○○○
・カ○○○サ○○○○○○
・ピ○○○○○○○○
・ア○○○○○
・Ｂ○○○○○○○
・ス○○○○○○○○
・Ｅ○○
・プ○○
・エ○○○
・Ｅ○○○
・チ○○○○○○
・○○○○○オ○○○○○○

ふぅ・・・こんな所でしょうか。



ヽ( ･∀･)ﾉ┌┛) ﾟ 3ﾟ)`｡+:ﾊｳｯ!




○が多くてすいませんｗ
これで分かったら凄い！！！
とりあえず、納車後発表で・・・
消耗品とかも含まれてますが、こうやって箇条書きしてみると大量にありますねー。

たぶん、車両引取りは３月下旬から４月上旬になるので、シェイクダウンがいきなりＦＳＷ。
しかもＦＳＷは初走行ですｗ
ブランクが長い上に変更点が多いので、ロータスデイはおとなしく「ロータス・クラブマン①」でエントリーです。

いや～、エキシージに乗れる日が近づいてきたのと、久しぶりにサーキット走れるのが楽しみで楽しみで、あと１ヶ月もあるというのにすでに緊張してきました（笑）
当日は走行台数も多いでしょうから、そんなに熱くならずに車両とコースに慣れるよう楽しんで走りたいと思います。