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１０月４日（土）エビスサーキット東コースにて開催の、第１３回ＮＹＮ走行会は無事終了しました。
参加された皆様お疲れ様でした＆ありがとうございました。
次回は４月上旬の予定です。

走行台数２６台で走行時間は８：３０～１６：３０と長時間なため、今回も数件車両トラブルが発生しましたが、怪我等はなく終了する事が出来ました。
まぁ、中にはコースに乱入してきたリスを発見していたにも関わらず、アクセルを床まで踏み抜いて撥ね殺したため赤旗という、とんでもない事件も起こした人もいましたが・・・
コースに野生動物乱入とかエビス東を１０年走って初ですよｗ



さてさて、では自分の走行について。
今回の走行ではウイングをＧＴウイングに変更してからの初サーキット走行なわけですが・・・
な、な、なんと！
自己ベストの１分５秒７の０．４秒落ちの１分６秒１と、無事タイムダウンする事に成功しました！
本当にありがとうございました！！

あ、はい。
出直してきます。


土曜日は宿に宿泊して、宴会の後も騒いでいたので、日曜日に帰宅後ロギングしたデータを分析した所、Ｓ字と１００Rの高速コーナー区間で０．５秒短縮、その他の区間では合計０．８秒ダウンという結果でした。
ＧＴウイングの効果で、高速からのブレーキングが良く効くようになったぶん、以前より手前でブレーキングが完了してコーナーに進入しているため、フロント荷重を掛けるのが甘くなり車の向きを変えるのが遅くなってしまい、コーナー立ち上がりでのアクセルオンが遅くなってしまっていますね。

逆に高速コーナー区間は全域に渡りスピードレンジがアップ。
車の安定感、ドライバーの安心感も以前より上。
怖くない範囲で走ったたけで、１００Rのボトムスピードが６キロも上がってます。
しかし、限界がさっぱりわからないので、ここは慎重に詰めていかないと危ないな・・・

と、こんな感じで課題が出来たので、次回はここら辺を意識して走行したいと思います。
今回は色々やってたら午前中未走行、午後に２２ラップしただけとあまり走行していないので、ある程度走り込めばすぐにタイムアップするんじゃないかなぁとは思います。
ドライバーのレベルが現状のままだと、仮想ベストは１分５秒２程度。
４秒台はレベルが上がればって所ですかね。
とりあえず限界は茂木フルコースで試してみるとします。



そうそう、ちなみに今回はロータスの参加者が増えまして・・・



Ｋｅｎｓａｋさんと・・・



しょえさんの、２人のＮＡエキシージが新たに参加してくれました。
同じ走行会にＮＡエキシージが４台とか珍しい状態に(笑)

１０月４日（土）にエビスサーキット東コースで開催される（主催）、第１３回ＮＹＮ走行会も目前へと迫って来ました。
皆さん準備は万全でしょうか～？


今回の参加台数は２６台と多めな上に、車種も多様なので楽しそうですね。
ロータスでは、しょえさんとＫｅｎｓａｋさんも初参加という事で、ＮＡエキシージが４台という珍しい状態に(笑)
同乗走行のメリットを活かして情報交換するのも面白そうです。

他にはサーキット走行初心者の方も数名参加となるので、こちらのサポートもしっかりやりたいと思います。
自分が初めてサーキット走った時は、初心者歓迎とかいう走行会に参加したはいいけど、基本放ったらかしでしたからね。




さて・・・


自分の車両の準備は先週の土曜日に一通り完了。
足回りのボルト類の緩み点検や油脂類の点検などが主な項目で、実際交換したのはブレーキフルードくらいですが。

そして、タイヤも点検してたら、まさかのフロントタイヤ溝なし。
昔と比べて結構キャンバーも付いてきているので見事に内減りしてました。
ＧＴウイング付けてから、『暑いから～』とか言って全く走らずにツーリングばかりしてたからなぁ・・・


即ＴｉＲさんに連絡して、タイヤの在庫確認。
Ａ０５０　２２５／５０－１６のＭコン、最後の２本を無事確保。
助かった～。
しかし、リアも後１回くらい走ったら無くなりそうな感じだったので、ついでにリアも交換。
Ａ０５０　２４５／４５－１７のＭコン、こちらも最後の２本確保！
で、日曜日にタイヤ交換してきました。

これで今回の走行は準備バッチリです。
ＧＴウイングのテストがメインではありますが、タイヤも新品ですし、あわよくばベスト更新出来たら嬉しいな～。