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４月４日（土）エビスサーキット東コースにて開催した第１４回ＮＹＮ走行会は無事終了しました。
参加された皆様お疲れ様でした＆ありがとうございました。
次回は１０月開催の予定ですのでよろしくお願いします。

今回の走行台数は２１台。
天気も当初は雨の予報が晴れのち曇りといった感じでコンディションは最高。
走行会自体も車両トラブル等はあったものの自走可、怪我等もなく終了する事が出来ました。


photo by NEIN

さて、では自分の走行について。
前回のエビスはＧＴウイングに変更したにも関わらずタイムダウンしたわけですが、今回は茂木走行でＧＴウイングにも多少慣れたのと、リアブレーキのビッグローター化＆リアのレートアップ等の仕様変更によりどうなるか・・・

まずは車とコースの状態を確かめながらタイヤを温めるために５ラップほど走行。
ピットインしてエア調整するも、タイヤは全然温まっていない状態だったのでさらに５ラップほど走行。
タイヤが温まったのを確認してアタック。

はい出ました、ベストラップ。
タイムは１’０５．３３８で約０．５秒ベスト更新です。
今日の走行終わり（笑）

正直な所リアをレートアップした事で、エビスの路面では跳ねて踏んでいけないんじゃないかと思っていたのですけどね。
スペーサーで前後共にワイドトレッド化した事も効いているのでしょうけど、路面のうねりや縁石等にタイヤを乗せた時に以前よりも車体が暴れず、アクセルを踏んで行ける結果となりました。
特にＳ字と１００Ｒが効果絶大で、リアが全くグリップ限界に達する気配がなく、その状態でステアを入れるとフロントがどんどん入っていくという状態に。
車両はなんでもないのですが、ドライバーのほうが先にビビリリミッター発動しました。
なんていうか・・・本当気持ち悪いほど安定したまま曲がる。
ＧＴウイング凄すぎ。

しかし、ヘアピンは全く進歩せず。
進入で向きかえるのがほとんど成功しません。
止まり過ぎて難しいんですよね・・・贅沢な悩みだけど。
全体的にもうちょっと高い車速でぽーんとコーナーに車体放り込めばたぶんＯＫ。
これは次回頑張ろう。

帰宅後ロガーで分析してみましたが、現状の仕様でまだタイム詰められそう。
これで４秒台も現実味を帯びてきました。
まぁ、焦らず着実に歩を進めていきたいと思います。

後はエビスだけじゃなくて茂木フルコースもタイム更新したい所ですね～。