首都高川崎線が大師まで繋がったので走ってみた

大師から浮島JCTまでがやっと繋がりました。というわけで、走ってみました。

ここは大師JCTは横浜方面からしか入れず、横浜方面へしか出られません。浮島JCTは両方向行けます。

川崎線は大部分が産業道路上の高架になっていて、非常に見晴らしが良いです。

オススメは特に夜。
周辺の工場（コンビナート）の照明がイルミネーションみたいで、ものすごく綺麗です。
羽田空港も遠くに見えます。
コースとしては浮島→大師方面。高架の構成上、こっちのほうが上車線になりますから。

距離はあまり長くないのですが、非常に軽快に走れる道路です。
羽田ランプ周辺が渋滞しているときに、迂回すると嬉しいかな、と思いますが、大師JCT→大井JCTの迂回ペナルティは実測で10分を超えますので、余程のことがないと効果は得られません。
そんなことより、スムーズに走りたい、という不満解消目的で湾岸方面に逃げるために使うほうが良いです。
羽田ランプ周辺は何かと窮屈ですからね。


そういえば。
昨日はすごいゆっくりと湾岸線に合流していく車の後ろについて非常に怖い思いをしました。
ゆっくり走るのは安全運転の基本なんですが、合流の基本は”速度をあわせること”です。
湾岸線は首都高の中でも比較的少ない80キロ規制路線ですので、相応の速度で車が流れています。
そこに50キロ前後で入っていくのはやめましょう。危険です。