ぐにゃーのブログ一覧

コンパクトカーなのか・・・と疑いたくなります（＾▽＾；



他はアクセルレスポンスですが、コレは車の性格上仕方が無いかなー
パワー感は思った以上にあります

踏んでる時は燃費以外気になりませんよ（笑



対して良かった部分


当然燃費はいいです！
よくないと困りますのでｗ

段々とHVの走らせ方のコツじゃないですが、勘所が判ってきた気がします
ペダルワークを意識せずに走って23～26ｋｍ/L前後
意識して走れば30ｋｍ/Lぐらいでしょうか

コペン+10ｋｍ/Lぐらいを目安にしてましたので概ね良好です！


内装、特にステアの握った感じ

良いですね♪
しっくり着ます

ステレオ周りの化粧パネルも割りと高級感があるピアノブラックに仕上げてあるので落ち着いた内装になってますね

シートはヴィッツGRと一緒

ホールド性もまずまず、座り心地もいいですね
996のレカロSR7に比べると長距離だと疲れそうですが、180SX純正シートに比べると格段に上です
コペンよりも良いですね
もう少し硬い感じの方が好みですが・・・

足回りに関しては以前借りたアクアよりスポーティですね
そういうグレードなので当然ですが、柔らかすぎず、硬すぎずといった感じ
足は動いて曲がる感じなのでボディ補強は利いてると思われます

うねりのある道路だとややふわふわした感じもありますが・・・

ボディデザインは良いですね
標準グレードやオプションのエアロより個性的なので気に入っております
色もカタログカラーで見るより明るい感じですね
ブルメタ、良かった♪（笑
後、乗ってみると以外に大きさを感じることがありますねー
なんでだろ？？


と、短期間で乗ったアバウトインプレでした


ピラーに関してはオーナーになって感じたことですが、他は概ね予想通り
満足度は高いかな？

価格としては250万前後しますが、最近の車の価格を考えるとこんなもんかな。。。と思います

ま、86/BRZとかロードスターも視野に入る価格なのでスポーツカーが欲しいのであればそちらお薦めですが～



とインプレはこのぐらいで


土曜日、休みを頂いたのでアクアのスタッドレスを外し標準仕様に戻しました

雪、もう降らないよね？（笑
降ったら降ったで履きかえれば良いじゃない！ってことでｗ





で、戻しました！




実は納車前にスタッドレス装着状態だったので、ノーマル状態をみるのは初です（笑

フェンダー内に割りとギリギリに収まる感じですね
スペーサー薄いのなら入りそうですね～
まあ、どうするかは未定ですが・・・

乗り味はステアに程よくタイヤの捩れる感じが伝わってきます
フィットはコレがなかったので購入に至りませんでしたが・・・

タイヤがグリップしてる！って感じるのがいいんですよね～o(^▽^)o


あ、そうそう、このタイミングでホイールにもガラスコート掛けました♪
この時、ちょっとした問題と言うかなんと言うか･･･
ま、いいんですけどね（＾▽＾；



この後主治医のところにちょっとお邪魔

偶然ですが、コペンがこのタイミングでYさんの元に納車でした
元オーナーぐにゃー立会いの下、簡単に操作をレクチャー（笑

お子さんと二人、オープンで帰っていかれました
また一緒に走りましょう！


笠戸オフにはいけませんが、楽しい週末になりましたO(≧∇≦)O

ので早々に諦めて996の暖気です


と、この時、事件が・・・





ピンボケで申し訳ないですが・・・
赤丸の部分
ここのチェックランプが消えない・・・

ちなみにここ


エンジンチェック


です（＾▽＾；


再始動するも瞬間的に消えて再度点灯
アイドリングは相変わらずバラつく感じ

とりあえず、走れそうなので一旦某所に移動

H氏との待ち合わせにやや時間があるので


アクア用に買ったガラスコート剤が余ってるからついでに996も・・・ということでｗ


洗車してベースコート＆トップコートを施工



やっぱ艶が違うねー♪
傷と塗装の補修予算が確保できるまで当面コレで誤魔化すかね（笑


と、チェックランプは相変わらず・・・

とりあえずポルセンに連絡すると16時以降なら時間作れそうとの返事だったので予約入れてH氏待ち

コーヒーで一服し待つことしばし・・・


H氏と合流し、Bandaiに出発です！


996用のある部品を手配してたのでこれの受け取りとH氏の諸用です

道中は日和もまずまずでドライブには良いコンディションでした
996のエンジンに不調が無ければ更に気持ちよかったんでしょうねぇ・・・




到着！




H氏、BandaiデモカーでDAIATONE　NR-MZ300PREMIを試聴

欲しくなるが981に搭載はサイズ的に厳しいので諦めつつ・・・

次なるステップアップに移行予定
現在200PREMIにピッコロ２+イレイトTiですが・・・どうするんですかねぇ（ﾆﾔﾆﾔ
このネタはいずれまた・・・ｗ

時間もそこそこなのでポルセンに移動開始

道中、Uさんとすれ違ったみたいですが、車違うので気がつかず（苦笑
スゲーのきた！ぐらいの感覚でしたが、乗ってるとは思いも寄らず・・・（＾▽＾；ゞ

渋滞に巻き込まれつつもポルセンに到着
渋滞中、エンジン死ぬんじゃないかと気が気じゃありません


で、到着後、忙しい中早速チェックを御願いしました


H氏と１時間ちょっとでしょうか、ショールームでウダウダと話しこんで・・・


結果が出たので説明がありました



テスターにて診断結果

シリンダー＃5　ミスファイア
シリンダー＃3　ミスファイア
シリンダー＃6　ミスファイア
シリンダー＃2　ミスファイア









ｵｲｵｲ･･ (;´д｀)ﾉ




かな～りヤバイｗ


原因は・・・

ブローバイラインのＯリングが経年劣化で硬化
ソコから2次エアーを吸い込んでいたことが起因するミスファイアだった様です




(赤丸のところの刺さってる先にパッキンが入ってます）

個人的にはイグニッションコイル（点火系）かと思ってましたが、まさかの2次エアーだったとは・・・





いや～、ディーラーサービスマンに感謝感謝ですよ


コレでブローしてたら立ち直れぬよ・・・


吸い込みを見つけるのに時間が掛かったそうですが、工賃も良心的な金額で納まり一安心です♪



ネタ的には良いネタでしたが、心磨り減るトラブルは少ないに越した事はないですからね


皆さんも点検、忘れずに！(｀･ω･´)ﾉｼ

コペンについて


ﾜﾀｸｼのコペンですが、身内の勤めてるお店で6年前購入
事故車で長期在庫と言う車輌

たまたまアルト・ワークスがアレコレと壊れ始めたので・・・
コレもタイミングと言う事でコペンを探していたんですねー

で、金額を相当値引きしてくれたので購入となった次第です


そもそもコペンが欲しかった理由

自分、車を選ぶ時デザインと性能、後は弄れる車かどうか（笑
この3つのバランスで選んでます
自分で弄れるのも楽しみの一つなので欠かせない要素

なんですが、コペンに関しては完全にデザインのみで購入してます
完全に一目ぼれで購入です（笑


購入時は性能は二の次でした（＾▽＾；ゞ


しかし乗ってみるとエンジンフィール以外は思ってた以上の代物でして



足回りは意外と粘りますし、姿勢も悪くない（ダウンサス入ってますが、車高調お薦めします）

ブレーキもパッドを換えればよく効きますしバランスもいいです

シフトのフィールも悪くありませんし、オープンカーにしては剛性感はある感じ（あくまで感じです



基本トラブルもなく維持しやすい

大きいトラブルはクォーターガラスが下がらなくなったのと、タペットカバーからのオイル漏れぐらいですか・・・



更に人生で初のオープンカー
所有するまで恥ずかしくて

「開けてられるかよう！」
(*v.v)｡ﾊｽﾞｲ｡｡｡｡

って感じでしたが、コレはコレでよかったです
春先や秋口は最高に気持ち良いです！

冬も着込んでヒーター全開なら、コレはコレで赴きがありますのでｗ

夏は開けると死ねますのでお薦めしませんが（苦笑


ともあれ、エンジンのフィーリング以外は人が乗れないのを気にしなければお勧めできる車です
荷物に関してはオープンにしなければ比較的荷物は乗ります
2人で2～3泊ならトランクに充分乗りますね

関東から単身オープンで来られたツワモノもいらっしゃいましたので（笑



コペンで唯一コレだけは・・・というのはエンジンフィールです

ノーマルだと非常にフン詰まりでヌルい

エンジン自体は8000rpmオーバーまで回ります

が

ターボの容量が小さいので比較的低い回転数で頭打ち感が凄い！（ノブ風に

この部分を改善すればかなり楽しめる車なのは間違いありませんねー



総じて

過去に所有した軽自動車の中ではずば抜けて良い車です

FFですがホイールベースも短いのでお尻も出ますし、パーツも多く自分のカラーの出しやすい車だとｵﾓｲﾏｽ
エンジンもトコトンやれば100PSオーバーも出来るみたいですし、可能性は大きい車です

懐事情が許すのであればこのまま所有していきたいところですが、低所得サラリーマンに3台（内趣味車2台）は厳しすぎる（＾▽＾；ゞ

家の事情もありますし、コペンには申し訳ないですが、ココでお別れという形になりました

6年という時間でしたが楽しいコペンライフでありました

コペンよ、ありがとう！
Yさんのトコロでシッカリ遊んで貰ってくれぃ！