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masaoの愛車 [マツダ アテンザセダン]

整備手帳

作業日:2006年2月13日

Vベルトテンショナ交換(保証修理)

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1
下回り(エンジン下部付近)異音発生の為、前回ガスケット交換を行いましたが改善されず今回Vベルトテンショナ交換に至りました。
今回も簡単にですが交換までの流れを説明します。
2
まずエンジン下部にあたるアンダーカバーを外します。
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外したアンダーカバーです。
意外と大きいですね。
4
タイヤハウスに装着されているマッドガードを外します。
固定箇所はアンダー側4箇所とタイヤハウス側の4~5(正確には不明)箇所のボルト&ネジを緩め外していきます。
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この画像はタイヤハウス側のマッドガードの固定箇所を外した状態です。
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画像では見難いですがマッドカードの一部かと思われます。
これを外してやっとベルテンに辿り着きます。
このマッドガードを外すとベルテンが見えます。
この作業そのものはボンネット側からのアクセスが出来るかどうかは
担当されるメカニックさんの判断かもしれませんが
どうやら下からのアクセスが通常ではないかと思われます。などと勝手に想像しています。
知識・経験など無い上の想像です。
ご理解下さい。
7
いきなり外した画像のみになります。
これが異音発生の問題と思われるベルテンです。
矢印の方向に可動・半回転してVベルトの調整を自動で行なう仕組みになっているようです。
うーん。。。なるほど。

そもそも原因はこの部品の「一部の初期型」には
異音が発生する物があるとメーカーから報告が上がっているそうです。
今回は現行型に交換しました。

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この記事へのコメント

2007年3月13日 23:35
H18年式23Sに乗ってます。
1000km程度でエンジンルームから「キュルキュル音」がするのでディーラーで見てもらいました。
ベルテン交換したのですが、まだします。
特に「Dレンジでフットブレーキ時」「エアコン作動時」に大きくなります。
同じ症状でしょうか?

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