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アストロの車検に行ってきました。
購入時から構変してあった1ナンバーなので、ちょっとビクビクしながらも難なく合格。
検査員さんにはD車の貨物登録を珍しがられました。
車検ついでにナンバーが気に入らなかったのでついでにナンバー交換して帰宅です。
今日も散財

ハイブリッドモニターでSOHチェック。
3年11千キロで97%でした。
3%減った実感？はもちろんナシ。
夜まで暑くて作業もできないのでご報告デス。

今日はV8の6.2Lを積んだこの子のシーズンインのお手伝いでした。
シーズンオフにちょっと手間をかけたので、バッテリーを繋いでゴニョゴニョしたらセル１発…サーモが開くまで様子を見て完了デス。
早いもので、不動エンジンのこの子を直してから6年目です。

NAのままでアレコレやってECU学習も完了しました。
クローズドコースの平坦部分でメーター読み140km/h達成、高速120km/h巡行時はまだアクセル余裕あり。
燃費も4ATながらCVT並、トルク感は1.3Lのコンパクト車くらいで、結構な上り坂でも失速しなくなりました。
山ではそこそこ楽しいバタつかない脚とブレーキに…費用もかからず車検も気にせず。
導入から3年かかってダイハツ製サンバーは完成したので、これからはひたすら乗って遊ぶです。

絶版車のエースカーの普段乗りセカンドカーがまた絶版車とか不安でしかないw