エンジンオイル&フィルター、ワコーズfuel1注入、プラグ交換

まずはオイルから…(*^-^)
いつものオイル、モービル1の10w-30ですね(*^-^)
100%化学合成油です(*^-^)

ロータリーエンジンは鉱物油の方が良いのかも？しれませんが、モービル1は問題なく使えますね～
しかも、エンジンは静かで振動なく、軽やかに回ります！！ ルーチェのノーマル13Bターボ にはピッタリのオイルかも？しれません(*^-^)

次にフィルター… これは汎用品ですね～
オイル交換2回に対して1回のペースで変えてます…
(*^-^)

たま～に入れてるワコーズfuel1…
最近入れてなかったので久々に入れてみました。
容器が変わって、容量も50ml.少なくなってたかと…
^_^;)

最後、プラグ交換… 以前交換してから約1万キロ走破
したので、換えてみました(*^-^)

これが見ての通り新品です(*^-^)
純正品でリーディング側が7番、
トレーディング側が9番です…

画像があまり良くないですが、青いキャップにプラグがついてます。HCルーチェはボンネット開けて上から
手を入れて、短めのレンチ🔧使えば交換できます。
少し狭いですけど…(^_^;)
RX-8よりは整備性はよいかと思います…(*^-^)

1万キロ走行後のプラグです…(^_^;)
リーディング側の端子が磨耗して針状に尖ってました…
交換して正解でした(*^-^)
そういえば最近燃費も悪かったですし…(^_^;)
ロータリーのプラグは普通に使って1万キロ程度で換えた方が良さそうですね(*^-^)

169800キロで実施しました。
交換後、滑らかな走りに磨きがかかった感じです(*^-^)
やっぱりHCルーチェロータリーターボ(*^-^)
マツダのフラッグシップカーに相応しい～( ´ー`)