モコ　も　ＨＩＤ化

自分の車の部品ばかり注文してそろそろ家内に無駄使い？を指摘されるのではと、ｶﾑﾌﾗｰｼｭ？に今回は家内のモコをいじってみた。
　納車直後にラジオレス⇒ﾌﾗｯｼｭﾒﾓﾘｰ型？ステレオ/ﾌﾛﾝﾄｽﾋﾟｰｶｰ/カーナビ(ﾎﾟｰﾀﾌﾞﾙ)室内灯・ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ球LED化などを行い、あとはほったらかし状態。もちろん洗車もした事なし。
　ＧＷ前に某オクで部品を物色。35ｗ　ＨＩＤを3,780円でゲット！
中華だろう・安かろう・悪かろう？？最悪ダメモトで・・・。

やっぱり説明書は役に立たない。ネットでＨＩＤの基礎から勉強。以前に乗っていたゴルフは○○バックスでＨＩＤ取り付け。現行のゴルフは納車前にいわゆるﾃﾞｨｰﾗｰＯＰ。高電圧で素人が触るもんじゃない！と思い込んでいた。
　なるほど、ﾎﾟﾋﾟｭﾗｰなＨ４型はｽﾗｲﾄﾞ式のhi＆ｌｏｗが主流か！発光体が磁力で後方へ下がりｈｉへ。ばねの力でｌｏｗへ戻る。ふむふむ、
　注意点は、
①上下切り替え式は綺麗なカットラインが出ないのでＮＧ！
②遮光板がついていないと乱反射して対向車よりバッシング＆パッシングの嵐となりＮＧ
　購入後に調べてりゃ意味ないがいずれも結果Ａｌｌ　Ｒｉｇｈｉｔ！！クリア

取付のポイントは　
①ﾊﾞﾙﾌﾞを金属のベースから外し、既存のハロゲンﾊﾞﾙﾌﾞと入れ替え、ばね状の留め金で金属のベースを固定する。
②ゴムのキャップを元通りに嵌めその上からバルブを差込み外した時と逆にねじってベースとバルブを固定する。
説明書にはなにやらゴムや樹脂のキャップに穴を開けて・・・とあるがモコの場合、ゴムのキャップは加工せずに済んだ。
　実は最初ベースとバルブ部分が外れる事も知らずバルブごと本体に金具で固定しようとしていた。バルブをいじっているうち外れる事がわかり、上記の①②でかんたん接続出来る事がわかった！！

まともな値段のHIDキットならキット、ﾊﾞﾙﾌﾞを金属のベースからねじって外し・・・なんて説明があるのかも。
　取り付け前に試しに点灯させるが、ｈｉ/ｌｏｗの切り替えが出来ない！ｺﾝﾄﾛｰﾗｰが別途要るの？説明書にはバッテリーより直接ｺﾝﾄﾛﾗｰ経由でバラストへ接続するようになっているが、既存のハーネス(ｸﾞﾗﾝﾄﾞ・ｈｉ・ｌｏｗの3極)から電力が供給されるはず・・。

ひょっとしてこのヒューズボックスのような小さな箱がｺﾝﾄﾛｰﾗｰ？
ｺﾝﾄﾛｰﾗらしきものからもう1本ｶﾌﾟﾗｰが出てる。バルブ側にもｶﾌﾟﾗｰが1本、これを繋げると切り替えが出来るの？正解！！
　だれでも３０分以内にかんたん取り付けだって・・。なわけねぇ～だろ～！！