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今回の丸和練習会で話題になったルマンカラーのレプリカ。ＪＮ１５パルサー ＶＺ－Ｒ Ｎ１ Ｖｅｒ．Ⅱですが、デビュー当時の日産試乗車にもこのカラーリングがされておりました。



そこで、デビュー当時、御大によるＶｅｒ．Ⅱの試乗レポートがありましたので、ここにあげておきます。今はなき那須にあったサーキットです。

詳細入口(←狼さんのﾊﾟｸﾘ)

Ｓｐｅｅｄ Ｍｉｎｄ　１９９２年９月号




最近、太り過ぎてスーツのサイズが厳しく、メタボリ一直線のウッキーです、こんにちわ☆
少し前に復刻企画ものの？スピマイがありましたが、これはそれ以前のモノです。
某チャレンジ氏よりいただきまして、忙しすぎてなかなかご紹介出来ずにおりましたが、なんとかココにご紹介出来そうです(^^;

この雑誌が出た頃と言えば、初代レガシィのＣＭをブルースウィルスが務めていました。
ダンロップがＷ－１、横浜タイヤがＭ３の型の頃。この雑誌をリアルタイムで知らない僕にとってはチョッと興味が出る内容となっています。

ココ最近の自動車雑誌でまともに実験しているモノってありますでしょうか？　たぶん、そんなには無いのでは？と思います。なんちゃって実験は多々あると思いますが(^^;



・・・ココにご紹介するのは、そういった実験企画の中のひとつ『軽量ホイールのメリットを徹底検証』というものです。

これより前の号では燃費、加速、制動をテストしていたそうな。今回では、より実戦的なテストを実施。林道コースにてテストをしたそうな。


〔テスト方法(記事を編集)〕
・タイトコーナー主体の４００ｍのヒルクライム
・2000回転からのローリングスタート
・ホイールサイズは６Ｊ－１４
・タイヤ フォーミュラＤ４０/Ｍ２
・空気圧 Fr2.4kg/c㎡　Rr1.9kg/c㎡



※詳しい記事については雑誌をご覧になるか、直接ご連絡(知人に限らせて頂きます)下さい。

なを、テストは何本も同様のコースを使用し、比較をしており、車に対するドライバーの慣れや、路面温度の上昇、汚れ等を考慮した上で、平均を出してました。



〔タイヤ＆ホイールセットでの重量差〕
スチール･･･17.3kg
ア ル ミ･･･16.2kg
マ　　グ･･･13.5kg

〔１ｋｍ当たりのタイム差〕
スチール
　　　　　０．６５秒
ア ル ミ
　　　　　１．０３秒
マ　　グ

フィーリングについても語られており、以下のように書かれておりました。

・・・スチールはアルミに比べてステアリングレスポンスが鈍く、アルミと同じポイントで切り込むとアンダーが強くインにつけない。したがって、ステアリングの切り込み量も多くなるため、フロントがようやくインに入ったと思ったら、オーバーステアが発生してしまう。立ち上がりスピードも遅いようだ。

逆にマグホイールでは、アルミよりもさらにステアリングレスポンスが向上しており、アクセルオンのタイミングも早くなった。したがって立ち上がりスピードも高く、結局それがストレートにおけるスピードにつながってくるわけだ。しかも、アクセルオンでアウトに出ていく量が少なく、テールの振り出しでもコントロールがしやすい。車が軽快になった感じだ。

確かにタイム、フィーリングともコースによって一概にここまで差がつくとは言い切れない。だが、結果の方向性はある程度予想していたものの、まさかここまでとは考えていなかっただけに、改めてバネ下重量の重要性を再認識してしまった次第だ。・・・


次回はマーチＲについてです


おまけ



黄色いパルサー

Ｎ１５パルサーのことが下のブログの『ＮＩＳＭＯ』にほとんど載っていないのでこちらにて以前取り上げていた雑誌をご紹介いたします



↑コレ。某ＰＤ誌に以前載っていた『Ｑ車でＧＯ！』シリーズです。

２００１年５月号にて紹介されています。

このシリーズは自分の腕とお財布に合った競技マシーンを選ぶためのお手伝いページということで、新車では買えなくなったマシーン(例えばミラージュやランサー、ＭＲ２etc･･･)を紹介しています。

ＮＩＳＭＯ？のカタログ掲載のラリーパーツなどラリーやジムカーナで使えるが紹介されています。

当時から、シビックもカッコイイけどやっぱＪＮ１５パルサーって渋カッコイイよな～って今でも思っています　だってリアが多少寸胴ながらも古さを感じないと思いません？　ラリーで使える後継車が国内で出ていないことが残念ですが

この記事が掲載されている時に、某所より全日本ラリー'００スペックの本番車が売りに出されていると『売りたし買いたし』というコーナーに書いてって、某教師が絶叫して電話をかけてきたことが印象に残っていますね　｢エアコンない車は･･･｣って言ってましたよね？

ちなみに、この記事は'９９当時ＪＮ１５パルサーＮ１にて全日本ラリーでチャンプになったお方が書いておられます。


↑今はなき、那須モーターランドより

久しぶりの面白い本シリーズです



その名も『ＮＩＳＭＯ(２０年の軌跡。)』です。

ええっと･･･　内容は日産のレース活動が９割９分。ラリーは１分･･･くらいです。スカイラインが好きな方やＧＴなどのレースが好きな方は大いに見る価値ありです


ラリーが好きな人は？　ご想像にお任せいたしま～す

ちなみにＲＡＣでのＫ１１ＧｒｏｕｐＡや全日本戦での３ＬのＺ３１ＮＩＳＭＯに始まり、Ｎ○ＳＫ１０ＲやＫ１１キットカー、Ｓ１５シルビアなども出ています。Ｎ１５は？ってご指摘あるかと思いますが、耐久レースのＮ１しか出ていませんでした

ＮＩＳＭＯの歴史の写真集として割り切って買うにはいいかもしれませんよ