☆♪りょ～ちゃん♪☆のブログ一覧

マスコミにより全国的に『危険』といった曲がったイメージを伝えられ、皮肉にも全国的に名前が知れ渡った全日本ラリー。果たして実際の事故はどうだったのか？

最近はｗｅｂ上も含め、いろんな情報が手に入るようになり、ナニが正しくて、ナニが間違っているのかが解り辛くなってきているような気がします。例えば、コレをつけてトルク感が増したとか。実際はデータとしてどのくらい速くなったとか、このような使い方をしたときにこれだけ便利になりますみたいな話ではない。

残念ながら、雑誌などもそれを取り上げ、結果的に曲がった話が広まったりしてしまう。そんなこんなな現状、報道関係も自らの政治的背景、権力、視聴率獲得のための暴挙など、本来の『正しいことを伝える』といった目的を忘れ、いかに視聴者が注目するかに焦点が絞られてしまっているように思える。

ありがたいことに、とあるブログにて今回の全日本ラリーにおける交通事故について報道より詳しく、また曲がっていない解説が解り易く書かれておりますので、ご紹介させていただきます。ぜひご覧いただき、当時の状況などを少しでもご理解いただければココに紹介する甲斐があります。どうぞ、ご覧になってみて下さい。

まぁ、チョッと見てください。
(そしてコメして下さい･･･なんてね)

昨日はＮ○Ｓに行って来ました。ＨＧさんも居て、先日の丸和カップの話で冷やかされましたが(^^;　ちなみにＨＧさんはパワーアップを目論んでいるみたいです(←ホントかどうかは知らないｹﾄﾞ･･･(笑

で、お店の帰り、海の公園で花火大会が開かれているということで、Ｒ１６をしばらく走ってから高速道路に乗ろうと思っていました。結局、杉田かな？から湾岸線に乗って、チョッと疲れたので休憩にと思い、大黒ＰＡへ。

いろんな人と電話で話したりメールしたりしていると、スッゲー怪しげな、パッと見ほんの一瞬｢エンツォフェラーリ？？｣って思うようなフロントマスクの車が登場。

コレ、なんの車種だと思います？？


↑右側。左側はZ33



正解は下のほうに。
































































解りました？　８０型スープラですよ。凄過ぎです。ほとんどフロントは作った感じですもん。全域にわたってワイドボディー化されてるしww

久々の大黒PAは、あまり昔と変わらない空気を感じました。
まぁもっとも、浜崎あゆみ＆初代ステッピー＆ステップワゴンが全盛の頃はPA入るもにもループで渋滞してましたが(^^;

インテグラ TypeＲ　ＤＢ５型で、ホンダのＣＭをパクってみました。それより映画『処刑ライダー』みたい？(笑


散水車でジムカーナ場に水を撒いてウェットテストをこれからします。


デミオとオフィシャルと僕の車で３ショット。


いやぁ、雑誌のテストに参加できるとは思いませんでした。
ホント暑かった(^^;















･･･っていうのは冗談です。

大学の自動車部でジムカーナ走行会をするということでズーッと参加出来ないこともあって、休みを取って参加しました。

僕の本番車はダートライベント直後ということもあり、整備出来ていないので今回は走らず、代わりに車をお貸しいただけるということで運転させていただきました。

今回運転させていただいたのはＦＤ３ＳとＤＧ５ TypeＲです。
どちらも初めてでしたが、意外に運転し易かったのには驚きました。

インテグラの方は元々、過去に乗っていた事もあって、使用は違えどあまり気にならなかったのですが、ＦＤは完全に初めて。座ったことはあっても運転したのは始めてだったように思います。

｢コーナリングマシン｣と言われるだけあって、コレがまたよく曲がる。タイヤは太さゆえ、フロントに重さを感じるステアフィールでしたが、荷重をかけるとスーッと曲がって行ってくれるので、ふつうのＦＲ駆動とは違い、姿勢を積極的に作らなくとも楽に曲がれました。

もちろん、僕のような素人目での話しなので、大した話は出来ませんが、面白かったですね。林道で走ったらＦＤはカッコイィだろうなぁ･･･

インテグラのほうはチャンとしたセッティングではなく丸坊主のタイヤだったのでドリフトマシンと化してました。また、全開で走らないようオーダーを受けていたので、軽く流す程度に走りました。


↑ｺﾉ画像提供は学校の先輩より

･･･と、よくありがちなインプレッションを書いていますが、本当に初めてだったのは、実はジムカーナそのものでした(^^;　アスファルトのだだっ広い広場にパイロンを立ててコースを走るだけとはいえ、コース取りの仕方や車速によって露骨にタイムに出てしまうので、お遊びでも結構難しい。

今回のコースではコーナリングＧがかかりながらのブレーキングでアクセルオンをするようなところが設定されていて、殆どそこでタイム差が出ていたように思います。畑違いだけれど、初体験のジムカーナ、初体験のツクバ、初体験のインテグラTypeＲ、ＦＤ３Ｓ･･･

凄く面白い１日となりました。車を貸していただいた方々(なんとTypeＲは教授)貴重な体験をさせていただきましてありがとうございました。この場を借りてお礼申し上げます。
学校の参加された皆さま、お疲れまでした～☆

マジ、サイト重過ぎです。よっぽど人気なんですね(^^;



イイんだか、悪いんだか(^^;
ナニを考えているんだか･･･

本当は前のブログで紹介させていただくつもりでしたが、改めてこちらにてご紹介させていただきます。

丸和カップ第５戦
こちらから

僕も最後のほうでチョッと出てます(笑

杜野 熊さん、ありがとうございます☆



そして、いつも迫力ある画像を撮影していただいているのはばんちょぉ～さん。

今回は僕も撮っていただいたので、許可の下、トップ画像にさせていただきました。
ばんちょぉ～さん、ありがとうございます☆