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国語の使い方をチェックしてみよう


　激しく怒ることを意味する慣用句。正しくは「怒り心頭に発する」と言います。しかしながら、調査をしたところ４人に３人が「達する」と誤って使っていることが、文化庁の「国語に関する世論調査」で分かった。なを、僕も間違って覚えていました　同庁国語課は「世代を問わずあまり使われなくなっているためではないか」という。

　調査は国民の言葉の使い方の実態を調べるため９５年度から毎年実施しているそうで、今回は敬語に関する意識や慣用句の使い方などについて調べた。今年２～３月、１６歳以上の男女３６５２人を対象に調査し、２１０７人が回答した。

　四つの慣用句を取り上げ、どちらを使うかを尋ねたところ、正しく「怒り心頭に発する」を選んだのは１４％だった。そう、選択肢があったにも関わらずにです。

心頭の「頭」は本来「辺り」という意味だが「頭にくる」という言い方に引っ張られて「達する」を選んだのではとみられる。僕もそう

　周囲ににこやかな態度を取ることは、本来の「あいきょうを振りまく」より、「あいそ（う）を振りまく」を選んだ人が上回った。これも間違って覚えてましたがナニか？

　また、「従来」は「以前から」という意味のため、「従来から」は意味が重複しているが、４人に３人がこれに違和感を持っていなかった。なるほどでしょ？

「あとで後悔した」は５４％、「一番最後」も５０％が「気にならない」と答えた。ヤバイぞ鬱気ぃ･･･　文章でも使っちゃっているかも


　では、やってみよう

　文化庁　国語世論調査


どっちを使う？（◎は本来の言い方）

◎あいきょうを振りまく　　４３．９％
　あいそ（う）を振りまく　４８．３％

◎怒り心頭に発する　　　　１４．０％
　怒り心頭に達する　　　　７４．２％

◎腹に据えかねる　　　　　７４．４％
　肝に据えかねる　　　　　１８．２％

◎言葉を濁す　　　　　　　６６．９％
　口を濁す　　　　　　　　２７．６％


意味が重複した言い方（気にならない人の割合）

　あとで後悔した　　　　　５４．４％

　一番最後　　　　　　　　５０．５％

　従来から　　　　　　　　７４．４％


誤った言い方（同）

　元旦（元日の朝）の夜　　４０．８％

　白羽の矢が当たった　　　３５・３％

※毎日新聞掲載記事より抜粋、編集。

さて、皆さんはいかがでしょ？　ひょっとして僕だけだったり

本日、Ｎ○Ｓに行ってきました。

ここ最近は丸和でダートの練習をしていますが、ズーッとＤＬ(ダンロップ)のマッド用タイヤ７３Ｒを使ってきましたが、ラリーの基本は８５Ｒということと、７３Ｒが減りつつあること、それと８５Ｒでやってみることも必要との判断を御大と話をした中で、結論付きました。

正直、今回のイベントを振り返ると車が流れた後の処理が遅いからリスクを犯さない。自分の出来る範囲での走りをただシュシュシュとしていただけ・・・　逆にＨＧさんはガンガン試して、結果失敗とかがあったりもして、タイムにバラツキがあり、速い時もあり、遅い時もあると。

初心者の出来る範囲で無理なく手堅く走って、結果勝ったわけだけれど、『試す』ことをしていない以上は、僕にこれ以上の発展は見込めない。あったとしても遅い発展になる。そういったことも踏まえて、次回はコーナリングスピードを上げることを目標に練習したいと思います。

御大と話したことはもっといっぱいあるけれど、文面では説明しづらいから止めておこうと思います。

とにかく練習したい。練習ッ

ダートがあくまで主体だけれど、舗装もちょっと練習し始めようと思います。

Ｎ○Ｓ ＣＵＰ第１戦


↑某ダーキン練習１本目スタート。


今回も行ってきました、ＰＤ ＣＵＰの第２戦。前回が仕事の都合上、午前中のみの参加であったため、今回初めてフルに参加することが出来ました

実は、先日からブログクリックタイトルになっていました、マーチＸデーというのがまさにこの日で、チームのマーチ軍団が大挙して参加し、皆でタイム比較をしてみました。

当初、某チャンプが｢バック走行でも勝ってやるよ～｣という言葉から皆が発狂し、打倒チャンプに燃えておりました。
前日に療養中だった某電気さんを呼び、一緒に一夜を共にしました

当日、無意味にも？燃料を少なくしようとしたのが裏目に出て、予想外の消費量で、朝になって足りないであろうといった判断から、を探すことに･･･

行くその時まで、全くそんなこと考えていなかったので、探すは探すはで、時間が早いことも災いして、結局約１時間も走り回って国道の緑色のにたどり着きました。

当然、時間どうりに着くつもりで出ていようが間に合うはずも無く、受付終了後、ブリーフィング直前の８時１０分頃に到着。頭がパニクった、言わば『ちょんまげ』状態のテンションで、かなりヤバい状態でした。

・・・何よりチームの皆さん、遅れての到着、本当にごめんなさい。この場を借りてお詫びいたします・・・

そんな精神状態だからまともに走れるはずもなく、先輩の｢焦るとろくなことが無いから、まずは気持ちを落ち着かせろって。最初の１本目は、１回走れればイイと思うくらいのほうがいい。｣という一言が、僕にとって救いの言葉でした。

最初は、練習走行の時間で、奇数偶数ゼッケン分かれての練習。同じグループの某ダーキンの横に乗せていただくことに･･･
・・・ええっと･･･　速すぎて･･レベルが違いすぎて参考にならないんですが

ただ、砂利の浮いた路面での様子を見たりする時の走り方や振り返し方をそこに見た気がしました。

第１セット目。
とりあへず走ってみた。
ウッキー｢完全に前回の感覚忘れてる･･･｣

すると、すかさず某ダーキンから
｢ウッキーよぅ～、お前みたいな初心者が、んなすぐ思い出せねぇって。だから練習が必要なんだろ～よ～｣

ウッキー｢はは～ッ(ﾍﾟｺﾘ)｣




・・・ちなみに今回のＰＤ ＣＵＰは冒頭のようにＮ○Ｓ ＣＵＰとしてチーム内でも争っており、タイム計測で勝敗を決めるといったことも、前回とは違う気持ちになった要因のひとつでした。



何より、今回は前回ご一緒させていただいたＨＧさんが前回とは違い、マッドタイヤのＤＬ７３Ｒを用意し、ほぼイコールコンディションで戦うことが出来、比較することが出来ました

なを、コースは近隣の水無し川が並々と水が流れていたため、その水がコースに流れ込んでおり、Ａコースの最初のＳ字コーナーや、岬、像の鼻と完全なウェットになっていました。

トライアル２本目は路面悪化と共にタイムダウンしてしまったので、１回目のトライアルについてお話します。結果、ＨＧさんに僅差で勝つことが出来ました



午前中の練習の感じだと、今回はビリ確定かな？と思っていたのですが、御大のゲキが効いたのか、トライアルでタイム計測をするときには、集中出来るようになっていました。後に、｢なんでこの集中力が朝から無かったんだろう？｣と悔しさいっぱいでした。



僅差でＨＧさんに勝ったわけですが、僕個人では疑問が残りました。
というのは、僕自身、前回同様に勉強のためにＨＧさんの横にも乗せていただいたのですが、岬１コ手前の左コーナーから、岬、像の鼻の進入から立ち上がりが明らかにＨＧさんの方が遥かに速いのです。

像の鼻からのスピード次第で長い全開ストレートを４速まで入れることが出来るのですが、現に僕は３速で振り切れるかどうかでへの字の進入でした。

ではどこが違うのだろう？　今日の痛勤電車はズーッとそのことばかり考えていました。


↑スタート前にラインを考える？ウッキーと、同乗サービスをどうするか考えている？？ダーキン(笑　ただ真剣な表情から練習への真剣さが伝わって･･･来ませんか？(^^;


↑某ダーキン


↑某ウッキー(爆

｢やっぱり区間タイムも重要だな･･･｣
僕はそう思いました。買うか、計測器。でも予算が･･･

マーチ軍団のトップは言うまでも無く某ダーキン。
僕より５秒ほど速かったです。キロ何秒

御大曰く｢キロ２秒差になるまではまだまだです。で、キロ２秒差になったらまたひとつの壁があるでしょうね。｣

ＨＧさ～ん、次に練習行くのはいつにしますか？？　すぐにでも行きたいくらいです、はい

参加された皆さん、観戦された皆さん、お疲れさまでした。
また次回、よろしくお願いいたします

※なを、写真を撮り忘れてしまったため、某電気屋さんと、ドコモ茸さんにご提供いただきました。ありがとうございました。

次回は舗装？？

いざ丸和 打倒… マーチ？ 黒？ 白？ 同じ色
周りは気にせず、自分のペースで‥ ペースで…
とにかく車は壊さんようにと。

ＤＣＣＳ全日本ダートトライアル

丸和オートランドにて今年も開催された全日本ダートトライアル丸和での夏の陣。

ＳＡ１クラス、今回も前回同様パルサーが表彰台に入賞しましたよん


↑前年のＤＣＣＳ全日本ダートトライアルより

はえーゾ　パルサー

詳しくはリンクページの動画をご覧アレ