アーシング施工

今回、初めての本格DIYということで、一番易しめ?のアーシングに挑戦してみました。まず、FitをガレージにPit in!!(笑)

今回使用したアースキットです。ディスカウントショップで\998という破格さ!!購入後ホームセンターへ行ってみたところ、全く同じものが\2480で売られて得した気分でした^^v

とりあえず、危険なのでバッテリーの-端子を外します。

今回のアースポイントは3箇所。
まず、1箇所目は運転席側のオイルフェラーキャップのボンネット側のネジに共締めしました。

2箇所目のアーシングポイントは、インテークパイプを引き抜いてやるとちょうど真下にある純正のアーシングポイントに共締めしました。
インテークパイプはエアフィルター側の付け根を捲ってやると容易に抜けます。

画像では真ん中に見える、黒いネジの左側です。醜い画像のため後日入れ替えます(汗)

3箇所目はボディーアースを取りました。場所はフロントガラス直下がよかったのですが、工具が入りにくかったため、断念してラジエターキャップのすぐ隣にしました。これも共締めです

とりあえず、今回はこの3箇所です。まだ1本余ってるので、気が向けば装着しようと思います(爆)
最後に全景の画像です。青い線がいいアクセントとなったように思います。^^v


～施工後のインプレ～
まず、坂道発進時のズリ落ちが減ったように思います。次に、アクセルを離したときにたまに発生していたキックダウンのような症状も殆ど発生しなくなりました。
他に著しい効果はアイドリング時の振動の減少とエンジン音の低下です。燃費のほうは微妙に向上していると思います。アクセルもそれほど気にしないで踏んでいたので･･･にもかかわらず、加速は滑らかになったように思います。
あと、気持ち的にはオーディオの音質が微妙に向上したような･･･気がします(核爆)