４．デッドニング　ドア内張り編

今回も一工夫してレアルシルトを貼っていきます。
音叉状に切り取って制振される実効面積を
広げてみます。
今回使った量はフロントドア２枚でレアルシルト
半分です。

このような感じで貼り付けます。
真ん中の部分もレアルシルトで挟まれているので、
十分に制振されています。

全体ではこれだけ貼り付けました。
プラスチックを繋いでいる部分の剛性が低いので
重点的に制振しています。

ドアアームレスト裏が振動すると乗り心地が
悪くなるので、ここも重点的に貼り付けます。
ギザギザに切ることで制振される実効面積を
増やしてみました。（の予定ですが、これは
音叉状と比べて効果は？です。）

次に吸音材を貼り付けます。強力両面テープを
裏面に貼り付けます。画像は吸音材の裏表を
間違えています。

あまり深く考えずに適当に貼り付けました。
適切な量かどうかは分かりません。

純正ナビのイコライザーです。帯域の間隔が
適当ですが、これがあるのと無いのでは
随分と違います。バスレフポート向きのウーファー
を入れた場合は低音がだら下がりになるので、
それに合わせて補正します。ただ５０ＫＨｚの
帯域をフラットに出そうとすると、ウーファーが
振動し過ぎて音が濁るので、抑え目にしておきます。５ＫＨｚあたりのピークを抑えることによって
Ｊ－ＰＯＰやＨＤＤオーディオも楽しく聞ける
ようになりました。１０ＫＨｚはもともと質の
悪い音が出ているので少し抑えます。