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整備手帳

作業日：2005年8月27日

Ｅｘマニ　交換

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エンジンの１気筒のみがパタパタ音がし始めたので
良く確認した所Ｅｘマニの１気筒目がパックリ割れていたので交換することにしました。まずはバンパーを外して

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インタークーラー及びステー類も外します

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フロントメンバーを外し、エアコンのコンデンサー
は少し右に寄せて作業しやすくするとこんな感じになります。

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Ｅｘマニを外すとこんな感じになります。
（Ｅｘマニを外す時はタービンのオイルラインの
インレット＆アウトレットを外すとタービンが若干ですが上下して作業しやすくなります。この時
エアコンのコンプレッサーのイン側のパイプに
注意しましょう！）

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この画像ではわかり難いですが、Ｅｘマニの内側が
パックリ割れています。

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上のＥｘマニがニュースのＧＴ－１Ｅｘマニ下のＥｘマニがビルワークスのＥｘマニです。

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Ｅｘマニをエンジン側に着けるとこんな感じ
になります。（ビルワークスのＥｘマニの方が
取り付けが楽です）

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タービン側もすべてボルトを入れるとこんな感じになります。あとは、フロントメンバーを戻し、エアコンのコンデンサーを戻し、インタークーラー及びステー類も戻し、バンパーを戻して終わりです。
※インプレッションですが、
ビル、ワークスよりも、ニュースのＧＴ－１Ｅｘマニの方が断然体感できます。（パイプの厚み３ミリで割れにくそうだしね！）

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この記事へのコメント

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osm 2007年2月13日 1:15 おかげさまで　ニュースのエキマニをゲットいたしまして、完成いたしました。	コメントへの返答 2007年2月16日 21:03 ニュースのエキマニをゲットですか！がんばりましたね（笑）このエキマニそこそこ金額が・・・
マロン☆マロン 2007年10月15日 21:26 はじめまして！ビルワークスの良い所ってどこかありますか？ＭＲワゴンでインジェクターノーマルで弄りたいのですが・・・１８０Ｋが目標～それ以上は狙わないので（笑）低速も良くないですか？？？	コメントへの返答 2007年11月2日 21:33 正直　ビルワークスは　あまり　純正と　変わりないと　思います。　ブースト　アップ　もしくは　タービン　交換を　するのであれば　まあまあかなって　感じですかね？　１８０Ｋ出したいのであれば　タービン交換+ラジエター+オイルクーラーは　絶対ですよ（笑）
緑ジムニーJA22W 2009年1月8日 21:33 初めまして！エキマニにバンテ－ジまかなくても車検通りますか？	コメントへの返答 2009年1月11日 21:43 通るお店　通らないお店　いろいろですが　私は巻かなくて通りましたよ。

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