レゾネーターカット★

主に吸気音の消音機能があるレゾネータに高効率加工を施します★

取り外しはタイヤハウス内のインナーをずらして、
手を入れて2個(写真上・右下)のボルトを外すだけです。

いきなりですが外して手ノコでちょん切りました★
アルミテープで塞いでいます。

少し段がある程度に切ったのは、追々フォグカバーからダクトを引きたいと考えているからです。


改めて見ると断面が分厚く、意外と重い・・
(熱を吸収しにくくするため？？)

ともあれ軽量化です＾＾

「溜まり」の部分には底に小さな穴が開いていました。
水対策でしょうか？

ちなみに中には小さな虫が1匹干からびていました(笑)
予想よりキレイです。

不要だと思いますが、一応溜まり部分と同じく穴を開けました★

これで取り付け完了★

水対策云々言われているこの加工ですが、社外品ではただの曲がりパイプが多いので問題ないと思われます。

★★★★レビュー追記★★★★

具体的な違いは分かりにくいですが、アクセルレスポンスがかなり上がったようなフィーリングになりました。
皆さんからよく聞く吸気音は変化なしですが十分施行価値はあるのではと思います。

アクセルワイヤー・吸気ライン(レゾ～ブローオフ)の適正化を行うとドノーマルに比べると気持いいぐらい踏み込める車になりました★