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フロントフォーク、オイル滲みが出てOHしました❗

今回はメタル等フルOH







オイル：ヤマハ10番(標準)
油面：163㎜
スプリング：シングルレート80

で、今日、少し乗りつつセッティング✨

しっかりとイニシャルでコーナーリング時の接地感上げて、かつ進入時のフォークの入りは減衰抜いて、戻りは接地エネルギーが抜けにくいように高めてセッティング



8の字、回転くらいでしたが、確かに荷重がしっかりかかったままヒヨる事がなく、急な切れ込みもあまり感じないからか思いきって突っ込めます。
身体がリーンアウトに逃げません✨



その分、軽く走っただけでも回転速度は上がってますね❗

3月にタイヤ買ったばかりだけど、安かったのでフロントだけストック✨



α14も気になりますが…
今と違いを比較したくてロードスポーツ2

今履いてるロードスポーツは、S20evoやS21と比べるとゴムは固く、ライフとグリップ両立させてる感じ⁉️

熱入っても意外とサラサラな感じだけどロードスマート3よりは滑る感じはない✨



進化したロードスポーツ2早く履いて違いを確かめたいなぁ(笑)

今日は久しぶりの朝練🏍️
5時からスタートです(笑)





昨日、バックステップをアグラスからJB powerに変更したので、試走&調整🔩

アグラスは4ポジション UP:38mm/50mm BACK：60mm/72mmの中で38mmUP&60mmBACKを選択していましたが…



やはり、低速技能系練習やジムカーナ練習にはバック過ぎてステップ踏み込めないし窮屈💦


今回のJB powerは
25mmUP5mmBACK





応用千鳥や一本橋、ブロックスネークみたいな低速バランス系に特に効きますね♪



まだ、慣れてないので、動きが不自然ですが、慣れたら乗りやすくなりそう🎵

フロントのフォークオイルが滲みだしたので、そろそろOHですかね😅

盗んだバイクで走り出す🎶
昨日、安全運転大会練習後ゼファー1100をショップへ


お店で借りた代車のGPZ900R値札付いたまま走ってました(笑)


今日はゼファー1100引き取りついでに今年初のカルストへ⛰️



本当は友人とツーリング予定でしたが、残念ながら体調不良の為、ソロツー🏍️





しかしながら、流石GWのカルスト❗
現地にいけば誰か知ってる人が居る(笑)

べろべろヤギ健在、そして子やぎ⁉️たちもパワフルでした🐐











ゼファー1100はオイル交換(モチュール300V夏仕様で15W-60)へ
ついでにカットオイルパン取り付け&3番メタルへのオイルバイパス増設、油圧アップの為のリリーフバルブ？加工✨



友人に借りたK1300Rなかなか面白かった❗

Q1. モニターで使用するお車の年式と走行距離を教えてください
回答：ゼファー1100(1992年式、走行はオーバーホール後20,000km)

Q2. 添加剤に一番望む効果は？　１.エンジン内部洗浄　２.燃費改善　３.パワー改善
回答：エンジン内部洗浄

この記事は みんカラ：週末モニタープレゼント！【プレストン・SPプレミアム】 について書いています。


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