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ＧＴ－Ｒ並に混んでいたランエヴォ近く（前まで行けず）です。

時間帯にずれがあるんで、単純比較できませんが
残念ながらエヴォＶＳインプは注目度で大きな差がありますね。

スバルブースを先に見に行ってるとき
「エヴォと違ってゆっくり見れるなー」と連れと話してる声が聞こえてきました。

ＳＴＩの前で、連れられてきた彼女（奥様？）が「これ良いわね、カッコいいー」と言ったり、
子供が父親に問われて「速そう」などと話してる声を聞いてかなり気を良くしてただけに（別に愛車でもないんですが・・・。）

ちょっと気になり三菱ブースへ。

全く近寄れず。

ある面、（カットモデル含め３台あった）ＧＴ-Ｒより近くで見れませんでした。

試乗したのが５ＭＴだったんで
ＳＳＴを見てみたかったんですが、不具合でデリバリーが遅れてるからか？皆さん実車見たさに凄い混雑でした。

予想以上に売れそうですね、三菱ブース活気がありました。

開場前に並ぶつもりが、朝１０時にやっと南港着。
それでも会場入りはオートメッセより楽でした。

それにしても、今回もまた阪神高速で道間違えました（涙。
一緒に走ってたＢＥのＢ４とポルシェカレラＳに気をとられ、南港方面に向かう分岐路をＵＳＪ方面へ・・・。
（ちなみに前回ＵＳＪに行く時は、南港で降りてしまい連れと大喧嘩したことがあります。）

都市高速のない京都で普段走ってるせいか、阪神高速は分かりにくい。

大阪では、オートメッセのほうがパワーを感じますね。
但し、一部ブースのみ昼前には大混雑。

ＧＴＲ、フェラーリ、ポルシェ、ランエヴォは車体まで近寄れませんでした。

真っ先に向かったスバルブース、時間が早かったこともありゆっくりと見れました。
市販済みのＳＴＩはなぜかステージ上にあり、触れずことができず。

幸運だったのは
ＷＲＣコンセプトが、東京みたいに斜めにディスプレイしてなくて
平置き？のため見易かったことでした。

欲求不満のため、その後Ｄへ行って一週間ぶりにＳＴＩに座ってきました（爆。

むなしい・・・。