キャブオーバーホール

予備で持っているキャブをオーバーホールします。
もちろん、レースでは未使用のキレイなものです。

オーバーホールキットを頼むと、中に入っているパッキンは３種類。
いつも、大きなパッキンしか交換できないので、
今回はがんばって残り２ヶにも挑戦します。

３つのうちの、中サイズが入っているらしき部位を発見。
そこの２つのネジをがんばって外そうとしました・・・・・。

１本折れました。
インパクトドライバーで叩いたのがまずかった？？
きれいに外れたネジを良く見ると、シール材がついてる・・・。
外してはマズイ部位なのでしょうか？
でも、OHキットにパッキンが入っていれば、普通外すでしょ・・・？

ま、折れたものは仕方ないので、
フロート室のある方は、過去に使っていた物を使い、ニコイチで組み上げました。

そして、折れた方は、持ち帰っての宿題・・・。
時間はあるので、ゆっくり折れネジと格闘します。

ちなみに、ダイヤフラム部屋もはぐってみると、

このとおり、一部透けてます。
ここも過去のトラブル経験より交換します。
アイドリングは問題ないが、
ある一定以上の負荷がかかると吹けないという症状がでます。
金額的にいくらもしないので、
レースに限らず、古い車の方は確認された方が良いかと思います。