ALPINE DDL-R170C  

数年前に某オクで落としたスピーカーが
片側からビビり音が発生してしまい交換(；´Д｀)。

RX-8の車内は狭いのでツィーター内蔵のコアキシャルタイプをチョイス(´▽`)ノ

ナビが
純正オプションアルパインなので…
スピーカーも合わせてアルパインのスピーカーです。(^^)

前回スピーカー
アルパイン:STE-170C(2007製)
↓
今回スピーカー
アルパイン:DDL-R170C(2012製)

前回スピーカー交換(純正スピーカー→アルパイン:STE-170C)の時はほとんど違いが感じられず(^_^;
純正スピーカーの出来に感心したんですが…
今回は、やっぱり社外スピーカーに変えるべきだと実感しました。(≧∇≦)b

高音域の調整は
足元にスピーカー配置の為、0dbでスタート。
高いスピーカーはこう言う事が出来るのが便利(^^)

リアスピーカーも変えたいんだが…
RX-8のリアスピーカーは取り外しが大変そうだし、
何よりサイズが合うスピーカーが無い・゜゜(p>д<q)゜゜・
困った(´-ω-｀)



～メーカー説明～
好評のカースピーカー"DDL-R17C"がさらに進化！

１０ｔｈ. DDリニアスピーカーは、さらに音質が向上。
●豊かな低音域を再生するダブルギャザードエッジの採用
●レイヤード・ハイブリッド・ファイバー振動板＋カーボンセラックコーティングで、より自然な音楽再生を実現
●コイルと音響用コンデンサの高音質ネットワークを採用。
　　ホーンツィーターの特性に合わせた最適チューニングを実施
●クラス初、５段階高域のレベル調整機能。
　　クルマの取付け位置や、お客様の好みに合わせたチューニングが可能

“１０ｔｈ.ザ・ベストヴォーカル・スピーカー”誕生です！

【ウーファー部】
■ 高いリニアリティを実現する DDリニア磁気回路
■ 振動板を高次元で制御するダブルギャザードエッジ採用
■ ダイナミックレンジの拡大や歪を抑えるダイナミクス・エキスパンダーリング採用

■ カースピーカーの音に一体感を与える、同軸ロータリーホーンツィーター
■ 高音質コンデンサーとコイルを組み合わせたネットワーク

【仕様】
■瞬間最大入力（W） 160
■定格入力（W） 40
■再生周波数帯域(Hz～kHz) 28～70
■出力音圧レベル 91dB/ W・m
■インピーダンス 4Ω
■重量（スピーカー単体） 0.9kg