前後メンバーボルト交換

オイル交換でジャッキアップしたついでに、
以前からやりたかった、前後メンバー固定ボルトを強化されたモノに交換しました。
メンバースペーサー装着時に、リアメンバーの固定ボルトが短く、またゴソゴソだったので「もうちょっとマシなボルトないかな～？」と思っていたのですが、最近、お友達のブログにて後発車種のモノが流用出来ると知り、「これはイイ！」となった訳です。　　　65011

フロントもフランジ部分の肉厚が増えたボルトがあるとの事なので、
一緒に交換です。

見比べてみて、一目瞭然！フランジ部の肉厚が３倍くらいあります。
フロントは気にしていなかったけど、メーカーが考える事ですから、剛性部分で効果はあると思います。

フロントは一度も外した事がなかったので、固着が酷かったです。
今後外す予定はないと思いますが、もしもの事を考えて、固着防止に、いつものコパスリップをヌリヌリ。

右が強化品、左が従来品。
フランジの厚さが目立ちます。
こりゃ、効果あるかもですね。

続いて、課題のリア交換です。
このボルト、ＳＴＩのラベルと英語の訳のわからん取説？が入っているだけで、値段が一本1000円近くします。
数百円のボルトのはずなのに・・・・・・（笑

比べてみると、その差がハッキリ。
太さも違いますが、長さが歴然！
正直、これだけの長さだと、ボルトが最後まで入るのか心配になりました。

リアメンバーボルトは何度も外しているので、固着等はありませんでしたが、念の為コパスリップを！
交換後の写真を撮り忘れましたが、問題なく装着できました。
と、言うことは元々入っていたボルトのかかりが、かなり浅かったと思います。
この部分の強化の体感度は、車両の補強具合等で、かなり個人差が出るとは思います。
マイレガシィは、補強部分ではかなり力を入れているのですが、
それでも十分過ぎる程の体感度合いでした。
総合的にみて、乗り易さが増した感じでした。