エンジンオイル＆オイルフィルター交換

定期交換です。
最近、距離走ってないので、
交換サイクルが8ヶ月になってきてます。
まあ、街乗りメインなので問題無いでしょう。
このアンダーカバー、オイルドレンの部分も塞いであるので、
オイル交換では、脱着する必要があります。
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このアンダカバーを外す時が一番緊張するんです。
何故かと言うと........。
内側の付着物を見て、オイル漏れの有無を確認するからです。
私のレガシィも今年で20歳。
そろそろ襲ってくるであろう、経年劣化によるオイル漏れ。
ただ、スケール汚れは酷いですが、
今回もオイル漏れは皆無でした。
その後、これも毎回の儀式ですが、
下に潜って各部の目視点検。
オイル滲みや、その他の不具合も皆無でした。
良かった良かった！

で、ドレン外してオイルを排出していきます。
今の時期は寒いので、少し走って油温を80℃位まで上げた後に作業開始しました。
そして、いつもの様にこの状態で1時間位放置です。

フィルターは今回、モノタロウオリジナルのマグネット付きフィルターを試しに使います。理由はMADE IN KOREAだったから。
最近のKOREA製品いいですよね。
WRCでは大活躍ですし、特に洗車用品‼
私のお気に入りカーシャンプーのルミナスもKOREA製品です。
あと、ザ クラスのシャンプーなんかも使ってみたい。
魅力的な商品多いです。

オイルはいつもの様に、我が家の定番
NUTEC ZZ-02 10W45です。