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kk01kkの愛車 [トヨタ スプリンタートレノ]

整備手帳

作業日:2015年9月2日

セルモーター交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
193815km

部品だけは持っていましたが、今付いているノーマルセルが少し元気をなくしてきているので交換します。

このセルは恐らくAE92用のR型リダクションセル 1.0kwかと思われます。

DENSO品番 128000-206
品番 281800-15180
2
バッテリーからプラスが直できているので、バッテリーのマイナス端子は外しておきましょう。

純正エキマニの場合、うまくセルを回転させ縦向きにしてやると上から引抜くことができます。
3
バッテリーから直接セルモーターへきているB+端子ですが、ノーマルセルから交換する場合、この端子に角度がついているため、何もせずに取り付けてしまうとショートする可能性があります。

そのため、端子を曲げて平らにするか、絶縁処理をしっかりやるか、寒冷地仕様用のセルハーネスへ交換などの対策が必要かと思われます。

寒冷地仕様用セルハーネス 82122-12290
まだ買えるかな?
4
寒冷地用のハーネスが手に入れば交換する予定なので、最低限曲げた上で絶縁処理をして何回か付けたり外したり微調整をしながら組み付けまし。
特にショートしたりもしてないようなのでとりあえず大丈夫かな?

ちなみに遮熱板はセルをエキマニの間に入れてから手探りで取り付けました。

交換後は始動時の音がいかつくなり、掛かりもよくなりましたね。
1.0kwなので、バッテリーはちょっとどうするか検討が必要?

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