HID化

ワントラストのスライド式 4300kのキットを取り付けしました。
作業はそんなに難しくありませんが、汎用品のため、取り付けの位置調整などで結構時間がかかりました。

200199km

リレー付きのため、リレーをエンジンルーム内のヒューズボックスと共締めにしました。
ハーネスはラジエターの部分から右側へ通しました。

このキットにはバラスト用ステーなどは付属していなかったので、汎用ステーをこのような形でM4のネジとナットで固定

そして、ラジエター横のスペースへ

M6のボルトと共締めにしました。
(元々のボルトはかなり傷んでいたので念のため新品にしておきました。)

そして左側のH4用コネクタをキットのハーネスに接続します。

この時、隙間があるのでビニールテープを巻いて保護。

ここまで出来たら、バッテリー用の配線を接続し、点灯確認と空焚きをします。

キットをポン付けではハイビーム警告灯は不点灯でした。

そして、バルブをリフレクタへ入れます。
防水ブーツが入らなかったのですが、とりあえず水がばしゃばしゃ掛かる訳ではないので、改めてどうするか考えます。

このキットは、バーナーに接続するカプラーの長さに余裕があったので、リトラ内に束ねました。

リトラクタブルは開閉の動作があるので、配線を引っ張っていないかよく確認しながら取り付けを行っています。

大まかに光軸を調整して完成です。
バーナーに結構ガタがあるようなので、手持ちの予備バーナーを一旦取り付けてあります。

結果的に
バーナーのガタ
ハイビームインジケータ不点灯

以外は問題なく取り付けできました。
ちなみに右側のヘッドライトコネクタは使用しなくなりますが、トレノの後期型では、ヘッドライト用のヒューズを抜いて絶縁するとコーナリングランプが点灯しなくなるので、カプラー側で絶縁してあります。