ホワイトタイガーちゃん復活の兆し！^ ^

絶不調で休眠状態のホワイトタイガーちゃんですが…(/ _ ; )

どこを点検整備してもアイドリングは改善されませんでしたぁ〜！(°_°)ﾅｾﾞ?

ふとエンストの原因は…
あちゃら製のバッテリー自体が駄目なんちゃうか？

それともマフラーが抜け過ぎてるんとちゃうか？

って思いまして。^ ^

信頼のユアサバッテリーを手配し、
バッテリーは明日届くのですが…

その前に今出来る事をと、、、

最後の神頼みで、倉庫で眠っている
純正マフラーを引っ張り出して来まして。

今日も夜な夜なでんですが…笑
マフラー交換をしてみる事にしました！^ ^

もう、いい歳なんで純正マフラーで落ち着くのもいいかなぁ〜的な感じで作業はサクサクと…は行かず。笑

マフラーに付いてるO2センサーを外してからの作業になります。

O2センサーもこの際に清掃を。

5万キロ超えで色々とトラブルはありましたが…

今回、思い当る点は整備したのですが改善しません！(;_;)

ウイルズウィンのマフラーを外すと…

あれっ！？

マフラーを降るとカンカンと音が…(°_°)

マフラー中の隔壁パイプが割れて外れてると言うのか溶接が割れたのか？？

これが原因でO2センサーに狂いが生じたのでは？
　
排気濃度が濃くなりエンストを起こしてたのちゃうのか？ Σ(-᷅_-᷄๑)ｺﾚｶ!

アイドリング不良の原因は ISC(アイドルスピードコントロール)の不良だと思ってましたが…

台湾にパーツを注文する前に、
ダメ元でISCを清掃したのですが
それでも駄目だったので原因はISCバルブの故障やなと思ってました。

純正マフラーに戻して走ってみると…

快調です！気分爽快です！
セル一発でエンジンが掛かり、
停止時のエンストも直りましたぁ〜！！笑

10分程走りエンジンを温めて様子を見ましたが、もうエンストはしません！(*^^*)ﾔｯﾀｰ!

アイドリングが少し高くなったりしますがエンストはしなくなりました！^ ^

倉庫で長々と眠ってた純正マフラーが焼けた匂いを嗅ぎながら安堵しましたぁ〜！(^ ^)ﾎｯ!

ご老体のホワイトタイガーちゃんにまだまだ乗れる実感を噛み締めながら感激してます。笑笑

けど、マフラーの中のパイプが割れて外れてるとは少しも思いませんでしたわ！笑

やはり、
排気が抜け過ぎだったのか…
パイプが外れてるので燃調が狂うのか…のどちらかでしょうな。

快調な純正マフラーで暫くは様子を見ます。

ホワイトタイガーちゃん復活の兆しでしたぁ〜！╰(*´︶`*)╯♡