タイミングベルト交換…できず調整

9万キロを超え、換えたか換えてないかわからないタイベルを換えようと思います( ´∀｀)

切れたら終わりですからねwww

ファンベルトをはずす前に、フライホイールに歯止めをして、ウォーターポンププーリーとフランクプーリーを緩めておきます。

プーリーとタイベルカバーのボルトを外すと、タイベルが見えます。
ここでフライホイールのTマークを合わせたときに、カムプーリーの溝が正しい位置にあるように、調整します。

赤く引いたところに切り溝があり、それを結んだ直線が、ベルトカバーのボルト穴中心を通るようにします。

現状は１コマ合ってないような気がしました(笑)

ベルト交換は、クランクプーリーのスプラインが固くて抜けなかったので、とりあえず調整だけに(´・ω・`)

調整後はこんな感じでぴったり合いました( ´∀｀)

ちなみにベルトもまだ減りやヒビなどがなく、いけそうな感じがありますが…もしかしたら前に換えてるのかな？？？

クランクプーリーを外す方法が見つかるまでは頑張ってもらわねば(´・ω・`)(´・ω・`)(´・ω・`)

しかしいまの車と比べるととてつもなく簡単でいいですね！
タイベル交換というと一大整備な気がしますが、これならそんなに億劫になることもなさそうです( ￣▽￣)