年末の活動と離島への想い

とっくに明けていました！(ﾟ∀ﾟ)
もうすぐ二月ですが…

師走に沖縄（特に八重山諸島）に行くと、季節感なくなりますねぇ(;^_^A
今シーズンほど、年末年始感がなかった年も珍しいくらい。

年末もアクティブにスヌ活していましたよ（・∀・）
新幹線で新神戸まで乗り、未踏のスヌショップへ。


姫路店



姫路に来たら「タコピィ（「タコピア」から改名したらしい）」！
今回は明石焼き。



神戸店



三宮店は過去に訪問したので、今回はスキップ。

四年ぶりにファミリア本社の石像に挨拶してきた。




新神戸→名古屋の新幹線チケットは当日購入にしたけど、全然余裕で買えた…。
世間は年末。これが下りだったら絶対に無理。
（今年から年末年始の「のぞみ」は自由席が廃止された）

新神戸で「次に来る新幹線に乗ろう」と、予約したけど…駅で20分くらい待つことになった。

大阪より西側の駅の上り新幹線は本数が少ない。
後で軽く調べたら、本数は最大で11本/1H。しかし3本は大阪止まりという…。

首都圏駅発の下りなんて、山手線のごとく引っ切り無しに来る。
こちらもちょっと調べたら、繁忙期は26本/1H。2～3分ごとに来るのね…(;^ω^)

いかに、下りの新幹線ダイヤが過密というのがよく分かった。
普段と違うことをしてみると、いろんなことが分かりますね。


ちなみに…名鉄名古屋駅に停車するのは朝の通勤時間帯で28本/1H。
しかも行先がバラエティ豊富で面白いですよ。
以上、地方の鉄ネタでした。



話は変わり、私のスマホには八重山諸島のニュースが連日配信されるシステムになっております(ﾟ∀ﾟ)

そこで知ったこと。

遂に、1/22より石垣空港～波照間空港　が16年ぶりに復活したようです！！
これでもう、船酔いせずに、欠航リスクが低い快適な飛行機で行ける！！

…と思ったあなた（どれくらい居るのか？）、そんなに甘くないんです。


今現在、運航は週に3日、しかも1日1便のみ…飛行機で日帰り波照間ツアーはできない。
その気になればできるけど、島の滞在時間は1時間(-_-;)
よって、帰りは船に乗るしかないが無事に出る保証は無い。
（就航復活日の波照間行きの船は時化の為、小型船の2便目のみ欠航。
時化ということは、高速船でもそれなりに揺れる…んですよね）

確実に往復とも飛行機利用なら泊り前提ですね。（最低でも2泊）
泊りなら、天気が良ければ冬季は南十字星が見えるから、それもなかなか良いなぁ。

そして気になる運賃…一般枠は片道14000円。（割引システムなし）
高速船は片道4300円くらいなので、+10000円ですね。
航空会社は大阪の「第一航空」。マイルシステムは、多分ないと思う。（違ってたら訂正願います）
もっと気になる座席数…記事によると、13席！

これも記事の内容だけど、赤字前提で復活した路線らしいので喜んでばかりもいられない…。
更に…機材の点検のために、2ヶ月ごとに2週間の運休期間あり。



そのうち「波照間研究員か！」とツッコまれそうなほど、波照間のことを考えております。
また行きたいですねぇ。
今度はぜひ、大谷氏ご本人も一緒に…(笑)って無いか。
（詳しくは過去ブログ参照）
北半球からの南十字星も見てみたいな～

その、南十字星。
私は過去にオーストラリアで見てきたのです(;^ω^)
更に言ってしまうと、人生の最南端の地はホバート（タスマニア南部）。
おそらくこれを更新することは、ないでしょう。
よって、波照間よりも、もっともっと遠くに行ったことがある…
けれど、やっぱり（パスポート無しで行ける）日本の最南端は感動した！！

オーストラリアもだけど、南半球はとっても面白い場所なので「どこか海外行きたいなあ」という方にはおすすめ。
オリオン座が逆に見えたり、日本では体験できないことだらけ！
（海外旅行の話になってしまった）


今年は、国内だと久々に四国に行こうかと思います。（行けたらの話…）