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昨日、出勤中のことです。私が、いつもの通勤路に車を走らせていると、前の商用車が、ダンプのすぐ後ろについていたんですが、テール・トゥ・ノーズで、ぴたりつけて、追い越しをかけようかと、右に車体を振ったりしてます。よっぽど急いでいたんでしょうか。やけに挙動不審です。

ここは、幹線でない裏道ですが、そこは、２車線の幅もたっぷりある道路です。ワインディングですが、交通量も割りとあり、ダンプやトレーラーなどの”遅い車”も通ります。

そんなことが、１０分くらい続いてましたが、痺れを切らした商用車は、見通しのよいＳ字カーブで強引に仕掛けましたが、ダンプは、それに呼応したかのように、Ｓ字をショートカットしてブロックした形に。仕方なくあきらめて、ラインを通る商用車。その後、２ｋｍぐらいある、見通しのよい直線で、再度仕掛ける商用車。強引に右に出る．．．．ここは、追い越し禁止ですが．．．．。


ダンプもすぐさま、右車線一杯に車体を振って、強引にブロック。


路肩に追いやられそうな商用車。すわ！接触事故か！？。なんとか商用車が引いたので、何とか回避。その後、ダンプが路肩に止めて、頭を冷やし、商用車を先行させ、すんでのところで事なきを得ました。


公道バトルって、一見面白いかもしれませんが、通勤中の我々は、たまったもんじゃありません。事故を起こしたら、すぐ後ろを走っていた車も巻き込まれてしまうかもしれないし、そうでなくても、通勤路が封鎖されて渋滞を引き起こすなど、いつもよりも時間がかかってしまうわけです。


特に、ヤバイのが、この道を封鎖されてしまうと、地域そのものを封鎖しかねない一本道ですね。例を挙げると、Ｒ２９９飯能～秩父間です。ここは、この区間を結ぶ唯一の重要幹線なのですが、道幅の広いワインディングなんで、走り屋がバトルしてたんですよね。実際、死亡事故もあったし、自分自身も、事故渋滞に巻き込まれて難儀したこともあります。知人にも、飯能から、寄居方面に迂回して帰った人間もいました。


自然条件による事故は仕方ないところもあるのですが、自ら事故を招くような事は、如何なものかと思います。特に、ダンプのような大型車は。

群馬県警高崎署は１７日、軽ワゴン車を盗んだとして、高崎市京目町に住む、派遣社員・高橋元貴容疑者（２５）を窃盗容疑で緊急逮捕した。
調べでは、高橋容疑者は１１日午前１１時ごろ、高崎市萩原町のコンビニの駐車場で、同市八幡町在住の小売業の男性の、鍵のついたままの軽ワゴン車（１０万円相当）を盗んだ疑い。
１７日、市内のゲーム機販売店に駐車中の軽ワゴン車を捜査員が発見。乗っていた高橋容疑者に職務質問したところ、容疑を認めたため逮捕した。
取調べに対し高橋容疑者は、最近できた彼女に「おれの車でデートしよう」とドライブに誘ったが、車を持っていなかったため盗んだと供述しているという。～縁Count ：記：近添真琴氏～


オレの車＝他人が所有する、キーが付きっぱなしの軽ワゴン車



どんだけ、ジャイアニズムよ？。



他人の車を盗むという事そのものがもちろんありえないが、そもそも、他人の会社で使用中の営業車を盗んでデートに使うという無神経さが、信じられない。


すぐに、足がつくだろうに．．．．。


しかも、盗難車とばれて捕まる→いずれ刑務所。もし、執行猶予がついても→派遣先解雇→収入がなくなる→デートはおろか、生活そのものが成り立たなくなる可能性がある。


そのくらいは、デート以前に気づくべきである。


先日の元タレントによる銅線窃盗”おっとっとサツだぜ”事件。でも、

実家への引越し代と遊ぶ金がほしい→だけど、建築現場の銅線を盗んだのがばれたら→自身は（特に姉も）有名人→確実にゴシップ沙汰→家族と、かつての関係者に迷惑がかかる（特に、妻と幼い２人の子と、ソ○ン）

という簡単な図式が想像できてなかった。


昔、近江商人は、商売十訓に


「損得より、善悪を考えろ。」


と、まず記した。


商売人だけでなく、まず、人として、そうあるべきだろうに。

すでに、泥で迷彩されたアクセラに乗る男、ｈａｋｕｓａｎです。もうね、東部戦線かと。いくら、”Ｋａｍｐｆｇｒｕｐｐｅ　Ｚｂｖ”とか”黒騎士物語”を熟読した私でも、さすがに、マズイとおもっております。

ところで、最近、こんなものが、イギリスで開発されたとか。

誰でも気軽に乗れる「一人用ミニ戦車」公道も走行可能

スペックは、以下のとおり

・定員……一名。
・キャタピラー稼動。
・完全注文生産制。注文してから三か月で完成予定。
・車体の材質は強化プラスチックス(GRP)。色は6色から選べる。
・エンジンはホンダのガソリンエンジンを採用。
・イギリス内でなら一般道路での運転が可能。
・対象年齢は15歳以上。
・サイズは106×122×183センチ。

映像は、こんな感じ




人間と、戦車の大きさの対比のおかしさに、大爆笑です。縦横無尽に走り回れるのですが、砲塔はなく、前にしか大砲（？）はないので、後ろからタコ殴りしてもぜんぜんＯＫです。


実は、１９３０年代、これより一回り大きいだけの、豆戦車が流行しました。イギリスのブレアガン・キャリアーとか、イタリアのＣＶ３３とか、ポーランドのＴＫＳなどが有名です。

大戦間の軍縮時代では、第一次大戦のような大戦争はおこらないという予測から、軍事費を削減されました。そこで、安い値段で、数多く装備できたこのような豆戦車が開発されたわけです。

大体が７．７ｍｍぐらいの機関銃～２０ｍｍ機関砲を装備しただけで、装甲も薄く、第二次大戦初期、ポーランドやイタリアでは、投入されましたが、使い物にならなかったようです。


今の時代、お笑い映像として、ＹＯＵＴＵＢＥにＵＰされるぐらいなのですから、いい世の中になったと思いませんか？。

飲酒運転やひき逃げの罰則を強化した改正道交法が19日、施行された。車両や酒類提供者、同乗者に対する罰則なども新設し、従来適用してきたほう助犯より厳罰化。警察庁は今後、取り締まりを強化するとしており、警視庁は同日午前0時から、繁華街や高速道路入り口付近での一斉取り締まりに乗り出した。(時事通信)

昔、若い頃、渋谷で飲んで家に帰れなかったとき、一緒に飲んだ友人が渋谷から、秩父まで送ってくれた事があった。運転好きなヤツだったが、飲酒運転については、あんまり深く考えてなかった。

私も、車に乗り始めた頃、

「運転できればOKでしょう。」「バレなきゃOK！。」

ぐらいにしか考えてなかった。酒酔いで気持ち悪くて、コンビニで吐いた時も、運転して家に帰った。
最初のマイカー、プリメーラは、飲酒運転で帰って、家の手前の電柱に突っ込んで潰した。その後、またプリメーラを買って乗ったが、それでもしばらくすると、量こそセーブしたり、朝まで休憩してから変えるようにもなったが、飲酒運転に対する考え方はさほど変わらなかった。秩父のように、公共の交通機関がさほど発達していないところでは、「車を使わないと飲みにいけない」のである。歓送迎会のように、社内で大人数でやるものはバスがでるが、仕事の都合で間に合わないときは、自分の車で行かなければならなかった。


本当に飲酒運転に対する考え方を変えたのは、２００２年に、道交法改正で、飲酒運転に対する罰則が強化されてからだった。その当時、社内でも、飲酒運転で事故を起こす人間が増え、仕事に支障すらきたす始末。結局、社内では、飲酒運転→解雇と言う風に、厳罰化するようになった。さすがに、こんな事で解雇されては恥ずかしい。免許もなくなると、再就職も難しい。家族にもいい影響はない。

私は一切の飲酒運転をやめた。

だが、その後も、飲酒運転による事故は、全国的に後を絶たず、今回のような事態なわけである。

車社会が、運転者それぞれのモラルに頼れなくなったことの証明である。実に恥ずかしい話だと思う。

最近リムジンって流行っているのかな.....。ハマーから、ミニまで、色々なリムジンの話を聞きます。


そこで、ついに、フェラーリのリムジンが！！！。


しばし呆然.....(・д・；）。


しかも、全席フルバケ！！！。快適性もクソもない。なんか、リムジンというか、奴隷貿易船っぽくね？。どこに売られていくんだよこの夫妻.....。


それはさておき。真ん中の２座席を外して、カウンターバーと冷蔵庫と、TVぐらいは欲しいですよね....。シャンデリアも忘れてた。
そうそう、セミバケでいいじゃないですか。そうそう、こんなヤツを、専用にアレンジしたの作ってもらえばイイよね。



ただ座席増やせばリムジンなんてことはないでしょう。ハイエースとかじゃないんだから.....。それなりの豪華設備を入れないと、リムジンとはいえないでしょう。