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  9. 車高調オーバーホール [ネイ@СЗОΑ]

ネイ@СЗОΑの"NS弐號機" [ホンダ NSX]

   

整備手帳

作業日：2019年7月6日

車高調オーバーホール

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
車高調オーバーホール
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１本だけO/Hに出していたショックが戻ってきましたので、車輌に取付しました

３週間と27,000円ほど掛かりましたが新品を買うよりかは少し安いんですかね
2
車高調オーバーホール
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作業の様子をku0chiさんが見に来てくれました、ありがとうございます
（すいません写真が撮れていません）
3
車高調オーバーホール
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単純にO/H前の数値に戻そうかと思いまし
たが、
乗り心地の改善のため、プリロードの調整を・・・
バネが遊ばないギリギリまで、スプリングシートを下げました
ケース長は1cmほど伸ばします
4
車高調オーバーホール
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トップナットの締付けは忘れずに（笑
5
車高調オーバーホール
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ロアーボルトは新品の後期型(右)へ交換

もちろん☆電蝕防止処理されていますよ

ボルトナットは純正品以外使ってはいけないと思います
6
車高調オーバーホール
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ホイール外したついでに･･･

NONOさんのつけてるキャリパーを
真似しようと思って、いろいろな
サイズの型紙を試すのですが、
ことごとく干渉しますな･･･（涙
7
外した逆の手順でサスを車輌に取り付け
車高を確認、反対のサスもプリロードの調整を行なって終了です
パーツの取り付け相談をする
   

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この記事へのコメント

NONO☆Δt
2019年7月7日 19:18
フロントはワイトレかスペーサー入れないとキツいかもですね😆

同時にワイドフェンダー行っちゃいますか⁉️
コメントへの返答
2019年7月7日 21:45
いやー、フェンダーまで換えるとなると、バンパーもホイールも･･･となって、我が家にとっては天文学的数値の金額になります（笑

304m×22mmのサイズならなんとか入りそうなんですが、純正とあんまり変わらないような？
悩ましいところです･･･

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ネイ@СЗОΑです。愛国者。速い乗り物が好きですが超安全運転です 重量物脱着・板金以外は基本的に自分で作業します 料理が得意です よろしくお願いし...
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