ﾚﾌﾞﾘﾐｯﾀｰ取り付け　その④

3/8の作業です。
ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ線に作ったREV2用分岐線を割り込ませます。(ｺﾚ分岐の必要無かったｶﾓ(^^ゞ)

ｽｲｯﾁに本体からのREV2用延長線とｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷからの配線を差し込みます。

REV1をｷｬﾝｾﾙ(作動範囲外)にしてREV2をｾﾞﾛにして切り替えｽｲｯﾁをONに設定して動作確認します。

…REV2もOKでした！(o^-')b

夕暮れ🌆に某所(山道)にて試運転したところ、踏みこんでﾌﾞｰｽﾄを掛けると4700から5000回転辺りでめちゃめちゃﾊﾟﾝﾊﾟﾝ言う！🍞🍞♪　車両後方が明るくなるのがﾐﾗｰ越しに見えます。(゜Д゜)))ﾔﾊﾞｲﾊﾞｸｵﾝ！

3/9の作業です。
両端平端子で少し長めのｹｰﾌﾞﾙを作ります。

ｴﾌﾞたんはｸﾗｯﾁｽﾀｰﾄのｽｲｯﾁが遊んでるのでｶﾌﾟﾗｰにｱｰｽ線と先ほど作った平端子線を差し込んでｱｰｽ線は勿論ｱｰｽに落とします。

ｸﾗｯﾁからの配線をｽｲｯﾁの端子に差し込みます。
これで「253 POWERｵﾘｼﾞﾅﾙ3way切替えｽｲｯﾁ」の完成です。このｽｲｯﾁの切り替えによりREV2にｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷを引いた時とｸﾗｯﾁを踏み込んだ時の2つの機能を持たせ且つREV2自体を簡単にOFFする事ができるようになります。

配線をｷﾚｲに纏めてｽﾊﾟｲﾗﾙﾁｭｰﾌﾞで巻き巻きした画像撮ったはずだったんですがなぜか残って無いのでｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙ戻した画像です。

ｽｲｯﾁが飛び出してますが、後ほどｷﾚｲに収めたいと思います。