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motsu253の"きゃりい" [スズキ キャリイトラック]

整備手帳

作業日:2012年5月26日

ステアリング交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
前回のリア回り交換のときに同時作業しました。

まず、純正ステアリングを外します。エアバッグ無しなのでホーンボタン?カバーはそのまま外れるはずなのですが、なかなか外れません。 中のバネの引っかかりを外すときに若干指を負傷>_<モー
やはり素手での作業はいけませんな。
2
ステアリング交換
何とか外れたので、センターのナットを緩めます。
ここからボスつけまでt氏にやってもらっちゃいました。)
ナットは外さないのがポイントです!
3
ステアリング交換
あとは気合いで外すしかありません。
エブたんの時にはかなり格闘しましたが、t君の手にかかると間もなく「ガコン!」
外れました。本人は、「コツだよ。コツ! 」
うーん、納得いかん。
4
ステアリング交換
外れたので、ボスの取付け。
なぜかボスキットに接点用のグリスがはいってなかったので、塗ってもらい取付け。センターのナットを締め込みます。
5
ステアリング交換
あとはホーンボタンのリングをはめ込んでステアリングを当てて均等にネジを締めていきます。
6
ホーンボタンをはめ込んで完了!
少しスポーティになりました。(*⌒▽⌒*)
でも、このステアリングだとメーターがゴイスー見づらいのよね。。。

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