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superbの愛車 [日産 フーガ]

整備手帳

作業日:2005年11月26日

4輪アライメント調整

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1
サスペンションを納車1週間後に交換していたsuperb号ですが・・その後アライメント調整をしないまま3000kmあまりを走り、直進性もサス交換前に比べて落ちている様だし、やっぱり調整しよう!と近所のタイヤ館まで行ってきました。
2
これが測定結果です。
やはりリヤのキャンバーが基準値を大き外れており、限界まで調整してもらいましたが、それでもあと少しの所で、基準値には入っていません。。
後は、フロントとリヤのトーが若干狂っておりました。
調整後は・・サス交換後に感じた直進性の悪化(僅かですが。。)が解消され、納車直後の様な乗り味が復活!
(直進性が良くなり、轍でもあまりハンドルが取られなくなりました)

19インチはタイヤが高いだけに。。
扁摩耗する前に・・また少し走ったら調整しようかな。

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この記事へのコメント

2005年11月26日 22:37
よく分かってないんですが。。
なぜ車種がIPSUMの4WDなのですか??
走行距離はおっしゃっていたのとあっていると思いますが。
何か私の見方が違うのでしょうか。
コメントへの返答
2005年11月26日 22:40
ホントだ!!!
実はFUGAはデータが無いらしく、基準値は私の整備書から転記して作業したんです。
なので、前の車のデータが残っていたのかなぁ・・
言われるまで気が付きませんでした。。(^^;

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