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イイね!
2013年04月06日

イヴォークの新たなライバル登場?

イヴォークのライバルがまたまた登場しました。
ポルシェのMacanではなくBMWのX4です。


サイドはまんまX6ですが、キャラクターラインとかが凝ってますね。
リアのディフューザー込みのマフラーエンドももはやトレンドなんでしょうね。



サイズが全長が4648mmとX6よりも227mm短く、全幅は1915mmと70mm狭く、全高は1622mmと68mm低く、幅はありますがX6より小さく感じられ日本にも受け入れられるでしょう。
スタイルはもともと僕もX6はカッコ良いと思っていたのでいいのですが、後席の居住性が気になる所ですね。

ところでBMWというかアルピナからもこんなクルマが出ています。

XD3 BiTurboです。アルピナからSUVが出ること自体が驚きです。
チューニングするベースモデルは、BMW X3 xDrive35dのコモンレール式直噴の3.0リッター直6ディーゼルで、最高出力308hp/最大トルク630Nmを発生するらしいですが、日本導入はわからないですね。



方やAUDIからも刺客が

RS Q3です。
ホイールデザインもどこかイヴォークに似ています。
こちらはTT-RSやRS3に搭載される最高出力350hpの2.5リッター直列5気筒直噴ターボエンジンを最高出力306hpまでデチューンされているそうです。
こちらも非常に魅力的ですが日本導入はBMW同様、入らないでしょうね。

どちらも何故かスノードライブしておりますが、やはり今後もSUVは世界的に見ても需要が高いんでしょうね。

イヴォークもウカウカしてられませんが、なんと言っても9速とかアイドルストップとか抜かりはないですが、今後はどうなるのでしょうか?
クルマ好きには楽しみですけどね♪
ブログ一覧 | Range Rover Evoque | クルマ
Posted at 2013/04/06 09:56:05

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この記事へのコメント

2013年4月6日 9:59
丁度X4のことをブログに書こうと思っていました。。笑

フロントのアンダーガード(シルバー部)あたりはこれまたそっくりですね~

いろんなライバル車がでてくるごとに、
イヴォークの影響力を改めて実感する今日このごろです。
コメントへの返答
2013年4月6日 10:07
あ、すみませんかぶっちゃいました。でも書いて下さいね♪

X6はもともとSUVクーペコンセプトでしたからあっちの方が先なんですけどね。
だからX4は気合いが入っている気がします(笑)

イヴォークをライバル視しているメーカーは沢山いるんでしょうね。
アルピナとかマセとかランボからも出てくる位ですから世界的にもおいしい市場なんですかね?
2013年4月6日 11:16
EVOQUEの9速は2014年モデルからでしたっけ?

早すぎるなぁ…
せまて5年待って欲しかったな(´Д`)
9速が良いかどうか分かりませんが、ちょっと悲しいです。
コメントへの返答
2013年4月6日 19:31
こんばんは。
とびさんの情報では2014年モデルからということですよね?

早過ぎますね、5年と言わず3年くらいなら諦めもつきますね。

やっぱり9速は魅力です。
でも6速でも不満はありませんが♪
2013年4月6日 14:22
昨年9月頃、X4の存在を知り、以前X6を何回か試乗した名鉄AUTOへ問合わせて、情報があったら即連絡!と頼んでました。国内導入がどうなるかですが、X6に似たデザインはとても気に入って好きでした♪
さらに、VWのクロスクーペも期待してしまいます。
まア、私的には、輸入車はEVOQUEでウオーミングアップ中なので静観ということですが。
コメントへの返答
2013年4月6日 19:33
こんばんは。

僕もX6はチェックしてましたが、X4も出るのは判ってましたがイヴォークには勝てませんでしたね。
X4は導入するでしょうね。
X6がデカイ高いで売れませんでしたからね。
いろいろ出て来て楽しみですよね♪
2013年4月6日 17:32
X4カッコイイですよねぇ!

X6は高嶺の花、当時は後部座席2シーターでしたから難ありでしたが。。。。

それにしてもXシリーズまで増えて良く解らなくなってきましたね(笑)

次は7ですか?

コメントへの返答
2013年4月6日 19:38
こんばんは。
X4もカッコいいですよね。

個人的にはX6の方がデカイ分尚カッコ良かったんですが、仰るように後席が2人乗りで断念しました。その後3人掛けも出ましたが。

1、3、4、5、6、X7ですか?
それは無いと思います(笑)

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