何かとバランスが最高

車体色グレーメタリック＋ブラックエディションで購入。色のバランスと車体の四駆的な性質がマッチしていて大変気に入っています。250のデザインの方が好きですが、150のデザインもシンプルで好きです。

2.8リットルのディーゼルと6ATの組み合わせでのトルク感に不満は全くありません。
登坂にしても高速にしても十分満足しています。飛ばして走るタイプの車ではないですが、決してスタートダッシュが遅いわけでもありません。

ラダーフレーム＋太タイヤのせいで悪い表現だとフワフワしていて・・・と言われますが、道路の継ぎ目やちょっとした悪い道路などでの振動の伝わりはマイルドになり、私は乗り心地は非常に良いと思っています。
また、７人乗り仕様ですが７人乗車時も窮屈さは無いようです。

家族４人でのキャンプ道具が積み込めますので十分だと思います。７人乗り仕様でも十分と思いますので、もっと積載性が欲しいと思う人は５人乗り仕様さらに満足感が得られるかと思います。

冬場は少し落ちますが、平均して10km／リットル＋軽油の恩恵を鑑みると悪くはないと思っています。
（あくまで前の車がハイオク6km／リットルでしたので感覚的に麻痺しているかもしれません）
ただし、同じディーゼル車でも他社製の車両よりは低いようです。重量車を不満なく走らせるための設定と考えると仕方がないかなと思います。

どんどん物価が上がっていっている現状を考えると、安い時期に購入できたのかなと思っています。250へのモデルチェンジがありますので、これまでのような良好な下取り価格は期待できませんが、20年乗ることを考えると初期の購入時のコストは高いとは思いません。