■ナビゲーション

2010年03月21日

このままだと・・ドライブシャフトが折れるな（笑

まいど～、みなさんヽ(´ー｀)ノ

←スーパーチャージャープーリー部
干渉中！！

いつかは、ドラシャが折れるだろうか（笑
と言うか、スタビライザを
最大イニシャルで使えばマシになるのかな？？

真っ直ぐ走る分には何の問題もないですが・・・・
右コーナー時は、干渉音がなってます∑（´□｀lll）
加速が面白いので、外すに外せない・・・・（笑

う～ん、どうしようか（笑
干渉部！
↑PC時、リンク先へ

ブログ一覧 | 雑談 | 日記
Posted at 2010/03/21 17:43:23

<< MTBの為の！オイル交換！

| 記事一覧 |

遥々、ＮＳＲで来てくれまし ... >>

イイね！0件

イイね！ランキングページへ

今、あなたにおすすめ

ブログ人気記事

ぶ厚い豚肉を噛み締める！最終章
アーモンドカステラさん

今日の昼飯は〜😋👍
一時停止100%さん

S660とお別れ😭
s-k-m-tさん

本日のミラー番＆プチキリ番♬
ブクチャンさん

✨ぶっちぎりRock'n Roll✨
Team XC40 絆さん

8/2 土曜日の朝‼️
ミッキーたんさん

この記事へのコメント

コメントする

斬 2010年3月21日 19:04 コンプレッサーの位置調整しろは？どっちが先に逝くかな？	コメントへの返答 2010年3月28日 23:14 まいど～このアイテムにそういったものはないｗｗどうしようかね～ｗｗ
しまった 2010年3月21日 20:19 水色のステーを造り直すか、そこまで沈み込まない、ガチガチのサスに変更・・・とか？何にしても、このままではドラシャかプーリーのどっちかが壊れますぞ！	コメントへの返答 2010年3月28日 23:15 まいど～う～ん、元々、ギリギリの設計なので・・・これ以上の方法は無いんです・・・・サスの動きを絞るか・・・スタビライザーのプリロードをかえるか・・・・う～ん・・・・まぁ、楽しみます！！
すてわん 2010年3月21日 20:31 そんな接触があるんでつね。ドラシャよりプーリーが飛びそう…	コメントへの返答 2010年3月28日 23:16 まいど～そうなんです、何かが犠牲になるのは分かりますが・・・スタビのプリロードで一度、対応してみます。
エイツ 2010年3月21日 22:06 これはマズイですね。高負荷時に、シャフトがボキッと逝きそう～ワンオフでステー作成か、取付部にカラーを入れて、取付位置をずらしたほうがいいかも!(b^ー°)	コメントへの返答 2010年3月28日 23:17 まいど～う～ん、高負荷時はLSDの兼ね合いでリアが滑り出して、サスペンションをフリーにしてくれているので・・・・バキッ！と言う最悪な事態は避けられるとは思えますが・・・放置は出来ないですね。
edo_sk 2010年3月21日 22:07 他の方も提案してますが、ロールしない堅さにすれば。その分人に返ってきますけど　笑今のスカイラインの足回りが正にそれです。荷物ぴょんぴょんして楽しいですよー	コメントへの返答 2010年3月28日 23:19 まいど～なので来週にでも・・・スタビのプリロードを最大にしてみます。これだと、左右差が無いと思うので・・・サス自体の動きを絞るのは最終手段で・・・
友吉。 2010年3月22日 1:39 おぉぉぉ・・・・速さの代償にこんな「身を削る」様な事になってたんですね・・・	コメントへの返答 2010年3月28日 23:21 まいど～まぁ、リスクはつき物ですね！ですが、これが楽しいんです！どう対応しようかな？
斬 2010年3月22日 14:11 とりあえず車高上げてはいかが？ストローク分少し当たる距離が出来るかな？	コメントへの返答 2010年3月28日 23:22 まいど～まずはスタビ君のプリロードを調整してみます。
名前考え中 2010年3月22日 16:47 SC側の変更は問題が多いね。早いのは、構造上純正サス使用かなと？で、バネを固めに。写真見ると、隙間が５０ぐらい必要？	コメントへの返答 2010年3月28日 23:23 まいど～もともと、エンジンルームが狭い上にこんな物を付けるんですから・・・まずはスタビで調整してみますわ～あぁ～楽しい！！ (ﾟーﾟ)(｡_｡)(ﾟーﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ昔では出来なかった事を、今では何とかできるかな？？？

<< MTBの為の！オイル交換！

| 記事一覧 |

遥々、ＮＳＲで来てくれまし ... >>

プロフィール

「[整備] #ジョルカブ【AF53】キャブレータオーバーホール【不動車】 https://minkara.carview.co.jp/userid/146095/car/3755304/8303791/note.aspx」

何シテル？ 07/19 22:49

KOTOKO [ 大阪府 ]

四輪でPP1 BEATを乗ってます。二輪ではMC28 NSR250Rを乗ってます･･･。愛車をスパルタンなスポコン仕様と変貌させる為に頑張ってます。...

ハイタッチ！drive

[ 全てのバッジをチェック (82) ]

ユーザー内検索

掲示板

KOTOKOの掲示板

<< 2025/8 >>

ブログカテゴリー

リンク・クリップ

ホンダ(純正) Oリングカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/05/25 05:26:22
[ホンダビート] ミッションO/H！　２カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/07/30 07:55:01
【ジャンク】PP1なミッションをばらしたら･･･【ASSY】カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/07/29 13:44:16

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	BEATだった車(みん友命名） (ホンダビート) 程度の良い商品を探し、試乗しまくりこれに決めました。乗り出し時には、走行距離６８，００ ...
	ホンダ NSR250R H27年10月周りのNSR熱に侵され、倉庫から引っ張り出し見てくれも良くするため、手 ...
	ホンダその他エンジン芝刈り機を、中古で購入しました。 HRG415 自走式芝刈り機 GX135　O ...
	スケキヨ号 (ホンダ NSR250R) MC21　書付きフレーム足まわりセットコレからコツコツと組み立てていきます。どう ...

[ 愛車一覧 ]

過去のブログ

2025年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2024年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2023年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2022年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2021年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2020年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2019年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2018年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2017年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2016年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2015年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2014年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2013年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2012年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2011年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2010年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2009年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2008年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2007年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月
2006年
01月	02月	03月	04月	05月	06月
07月	08月	09月	10月	11月	12月

RSS2.0

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

斬 2010年3月21日 19:04 コンプレッサーの位置調整しろは？どっちが先に逝くかな？	コメントへの返答 2010年3月28日 23:14 まいど～このアイテムにそういったものはないｗｗどうしようかね～ｗｗ
しまった 2010年3月21日 20:19 水色のステーを造り直すか、そこまで沈み込まない、ガチガチのサスに変更・・・とか？何にしても、このままではドラシャかプーリーのどっちかが壊れますぞ！	コメントへの返答 2010年3月28日 23:15 まいど～う～ん、元々、ギリギリの設計なので・・・これ以上の方法は無いんです・・・・サスの動きを絞るか・・・スタビライザーのプリロードをかえるか・・・・う～ん・・・・まぁ、楽しみます！！
すてわん 2010年3月21日 20:31 そんな接触があるんでつね。ドラシャよりプーリーが飛びそう…	コメントへの返答 2010年3月28日 23:16 まいど～そうなんです、何かが犠牲になるのは分かりますが・・・スタビのプリロードで一度、対応してみます。
エイツ 2010年3月21日 22:06 これはマズイですね。高負荷時に、シャフトがボキッと逝きそう～ワンオフでステー作成か、取付部にカラーを入れて、取付位置をずらしたほうがいいかも!(b^ー°)	コメントへの返答 2010年3月28日 23:17 まいど～う～ん、高負荷時はLSDの兼ね合いでリアが滑り出して、サスペンションをフリーにしてくれているので・・・・バキッ！と言う最悪な事態は避けられるとは思えますが・・・放置は出来ないですね。
edo_sk 2010年3月21日 22:07 他の方も提案してますが、ロールしない堅さにすれば。その分人に返ってきますけど　笑今のスカイラインの足回りが正にそれです。荷物ぴょんぴょんして楽しいですよー	コメントへの返答 2010年3月28日 23:19 まいど～なので来週にでも・・・スタビのプリロードを最大にしてみます。これだと、左右差が無いと思うので・・・サス自体の動きを絞るのは最終手段で・・・
友吉。 2010年3月22日 1:39 おぉぉぉ・・・・速さの代償にこんな「身を削る」様な事になってたんですね・・・	コメントへの返答 2010年3月28日 23:21 まいど～まぁ、リスクはつき物ですね！ですが、これが楽しいんです！どう対応しようかな？
斬 2010年3月22日 14:11 とりあえず車高上げてはいかが？ストローク分少し当たる距離が出来るかな？	コメントへの返答 2010年3月28日 23:22 まいど～まずはスタビ君のプリロードを調整してみます。
名前考え中 2010年3月22日 16:47 SC側の変更は問題が多いね。早いのは、構造上純正サス使用かなと？で、バネを固めに。写真見ると、隙間が５０ぐらい必要？	コメントへの返答 2010年3月28日 23:23 まいど～もともと、エンジンルームが狭い上にこんな物を付けるんですから・・・まずはスタビで調整してみますわ～あぁ～楽しい！！ (ﾟーﾟ)(｡_｡)(ﾟーﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ昔では出来なかった事を、今では何とかできるかな？？？

日	月	火	水	木	金	土
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30
31

日	月	火	水	木	金	土
					1	2
3	4	5	6	7	8	9
10	11	12	13	14	15	16
17	18	19	20	21	22	23
24	25	26	27	28	29	30
31