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イイね!
2006年10月25日

ブーコンの暴走・・・・((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

ブーコンの暴走・・・・((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル  皆様まいどです~

本日、散髪や色々と車を走らせてたら急に、ブーストコントローラ(以下、ブーコン)が暴走しました・・・・・(((( ;゚д゚)))アワワワワ

走ってたらいきなり
←コレですよ∑(´□`lll)

タービンが逝ってしまうと思いました・・・・・(((( ;゜Д゜)))ガクガクブルブル

しかも高速道路で・・・・・・
かなり焦りながら運転してました、隣には彼女も乗せていたんでもう少しで恥ずかしい場面に出くわす所でした(苦笑
例の「車が動かなくなってしまってJAFを待つ光景が目に浮かびましたよ」(笑

まぁ何とか、アクセルの調整で加給圧を保ちながら高速を降り、停めれる位置で停車してボンネットを開けると・・・・・・

ブーコンの制御ホースが途中で抜けてるではありませんか・・・・・

応急処置で、ホースを入れ走り出して加給モード入ると、制御不能モードON!!になり・・・・またホースを入れるを繰り返しとりあえず、自動後退の43道意店に寄り色々と案を頂き、駐車場で施工して帰宅しました。

施工方法は今から整備手帳に書いていきますね~( ̄ー+ ̄)キラリ

施工方法・・・・・コレで外れないだろう大作戦
ブログ一覧 | 4輪 | 日記
Posted at 2006/10/25 17:53:38

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この記事へのコメント

2006年10月25日 18:05
こんばんは。
自分はいつの間にかブーコンの電源落ちてたことがあります。ライフの最後のころで、色々パーツ外してたときにブーコンのアースも外しちゃっただけだと思いますが。まぁバルブユニットがどうこうじゃなかったので、取り付け前の状態になってただけでしょうが、バルブユニットに関わってくると怖いですね・・・
コメントへの返答
2006年10月25日 18:10
まいど~

私の場合はブースト計を付けていたのが幸いして、何とか足でブーコンの設定で走れました、無論、減速した後は最低な加速でしたが(汗

ほんと怖かったですよ~
整備手帳、アップしておきました~( ̄ー+ ̄)キラリ
2006年10月25日 18:12
よかったですね
大事に至らなくて
Rの時はICの配管がはずれたり
ブースト上がらず、負圧も妙に?高いと思ったら
ホースが割れていたり・・・・・

ある意味、いろいろあるから楽しいと言えば......。です。
コメントへの返答
2006年10月25日 18:25
まいど~

過去にクマいぬさんのRのお話ブログを読ませて頂いた時の光景が頭を過ぎりましたよ・・・・(笑

確かに、何かあって原因を究明してそこをアドバイスや何かを考え直していくのは面白いです。

やはりハプニングは嫌ですが、何もないのもつまらないです(爆
2006年10月25日 20:04
何とまぁ・・
よくホースの抜ける車だこと(笑)

でもパキ~ン
白煙モコモコ~なんて
ク○い○さん(笑)みたいに
ならなくて良かったですね^^
コメントへの返答
2006年10月25日 20:07
まいど~

以前から気にはしてたんですが・・・あの構造ではタイラップは取り付け出来ないのでいつかは抜けるだろうと・・・・
道意に行く前に、前に居た「レグナム」がいきなり白煙がドバーって出てました(((( ;゚д゚)))アワワワワ
何しか、大渋滞にならなくて良かった~∑(´□`lll)

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「[整備] #ジョルカブ 【AF53】キャブレータオーバーホール【不動車】 https://minkara.carview.co.jp/userid/146095/car/3755304/8303791/note.aspx
何シテル?   07/19 22:49
四輪でPP1 BEATを乗ってます。 二輪ではMC28 NSR250Rを乗ってます・・・。 愛車をスパルタンなスポコン仕様と変貌させる為に頑張ってます。...

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