おはようございます・・・・・・・

皆様、おはようございます･････遅く帰ってきて速攻で寝てしまいました････

まずは、実験一日目です。
実験内容は、＠さんから、２本のＦＦＢを送って来られたのでどう違うかを見てほしいのこと･･････

あるテストコースにて･････

まずは借り物ＦＦＢです。

ブーストＯＦＦ時、通常０．８㌔時、１．０㌔時の三本を試してましたがタイムを見てもそこまで速くなってない模様･････３本目をトライしようかと思う時に、りもぎすさん参上！！
おかげで数値に残す事もなく体感することができました････

因みに、加給圧を変えても全敗でした、りもぎすさんの車が離れて行き追い付く事が出来ないです。直線は凄く速かったです････まぁ、コーナーもですけど（笑

と言う事で、もう一本のＦＦＢ（ＫＯＴＯＫＯ専用）に付け替え走りました。
これもまずは、条件の違う三本を試したところで、りもぎす氏と実験しました･･･

が、

全敗しました･･････∑（´□｀lll）

期待していた皆さん申し訳ない････（爆
昔の無限サイレンサー時代は互角に走れてましたが、画像の様な燃費は出なかったですからね～(ﾟーﾟ)(｡_｡)(ﾟーﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ
２本目のＦＦＢの方が燃費が著しく上がった事は言うまでもありませんが････
１本目のＦＦＢの場合は、なんか詰まってしまって前に進んで居ないような感じはあしましたが、２本目もすこしそのような感じですかね～

発進加速は２本目はりもぎすさんと互角でしたが、タービンが加給方向に回っていってから伸びないような感じになりますね～･････

その後、待っていただいていたポルヘ～氏に会いに秘密工場に向かって深夜１時ごろまで居ました～、そこで、ＦＢ族で話し合いをしていましたけどどうなる事やらｗ


そして実験二日目に続くのであ～るぅ～(￣ー+￣)ｷﾗﾘ

二日目のセッティングは、社外エアクリを純正に戻してみてどうなるかを実験しようかと思ってますが、ブローオフの音が鳴らないので少し問題があるのでどうしようかと思ってますけどね。

では、今から会社に行って来ます～(￣ー+￣)ｷﾗﾘ