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2007年06月04日

みなさんまいどです・・・・・

まいど～

←これが先日のアイテムの中身（笑

･･････････････

なんだか、暗雲が････

とある情報（前の職場とショップにて）で聞いたんですが････

「ホンダが旧車のピストンのオーバーサイズの製作を辞める」そうです････
と言う事は、ホンダとしては旧車を乗って欲しくないということなんですかね？

純正部品でのピストンが入らないとなるとワンオフ････ボアアップ等に走ってしまい更に不正改造に拍車を掛けそうな気がします。

たしか聞いた話によると････
８千円のＮＳＲのピストン･････ホンダが作らなくなり個人で作ると一個数万円････になるらしく･････とても維持していけそうに無いですね････
まぁ、ピストンの精度なんてかなりシビアですからね････

それが車にも当てはまるらしく････ＢＥＡＴもそうなっていくだろうと言う事ですね･････
壊れたら皆でボアアップに走るしかないんでしょうかね･････

さてｗ昨日から一身上の都合であんまりうｐできない心の心境なんですが････
頑張って行きたいと思いますヽ(´ー｀)ノ

世の中って簡単な様で、すごくムズカシイですね(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

やはり、人間の敵は人間なんですね･････

「この世に悪があるとすれば、それは人の心だ。」
エドワード・Ｄ・モリスン
（マニア向けのネタですな（笑））

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Posted at 2007/06/04 21:01:29

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この記事へのコメント

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Shinya 2007年6月4日 21:13 え～マジですか！？ OHするときかなり困ったことになりますね～(ーー;)	コメントへの返答 2007年6月4日 21:21 まいど～みたいですね～････ OHはもうボアアップしか････（笑まぁ、コレを機会に色々なパーツメーカがしのぎを削れる時代になってしまうと言うことですね。汎用品で出る事を期待します（笑
モノタロウ 2007年6月4日 21:18 ドォ～モ～！旧車の重要パーツを作らないとはホンダも合理化を進めるのでしょうか？＞身上の都合であんまりうｐできない心の心境そういう時もありますね。出来る時だけうｐすれば良いと思いますｗ(ﾟ∀ﾟ)	コメントへの返答 2007年6月4日 21:24 まいど～＞合理化多分、そのようですね････まぁ、今からはオクとかで値段が高騰してしまう時代になっていくんでしょう････一身上の都合は･････とても一般人には理解して頂けないこともあると言う事なんでしょうか･･･皆さんにこうやって意見して頂ける交流の場が嬉しいです。
こんにゃく 2007年6月4日 21:19 ＮＳＲのピストン＆シリンダーはホントに困りますね。特にシリンダーなんて、スリーブ式じゃないんだから、メーカーでしっかりＮＳメッキシリンダー作ってくれないと… 他のマイナーなバイクならまだしも、未だにＳＴ２５０ではＮＳＲの独壇場なんですから、それくらいのアフターパーツくらい作り続けてもいいのに… 地味にデッドストック気味なのが、アッパーカウルステーですね、あれが無くなると困る…	コメントへの返答 2007年6月4日 21:26 まいど～ＮＳＲのエンジン関連は困りますね････メッキシリンダーの再メッキのＪＨＡでさえ、倒産しましたから･･･まぁ、どうせ販売終了車種は社外品が多くなるホンダですからね（笑私は曲がった奴のデットストックが３本ほどｗｗｗｗ
あしもん 2007年6月4日 21:52 どうも～メーカーは在庫を抱えたくないのでしょう。経営を圧迫しますから。ウチの事務所も在庫で圧迫されてます。旧車のオーナーさんには死活問題ですが‥	コメントへの返答 2007年6月7日 18:52 まいど～う～む、経費削減がメインでしょ････かなり死活問題ですけどね････今後が心配です。
Ｇｅｓｐｅｎｓｔ 2007年6月4日 22:00 アプリリアRS２５０のピストンぐらいになるんですねー。ほんとはスズキ製でOK。まー、熱い気持ちでしょう（爆）	コメントへの返答 2007年6月7日 18:53 まいど～そういうことになります････まぁ、ＮＳＲの場合は手に入らない事になっちゃいますから、中古の値段が上がるでしょうね～････
しょーくん＠ 2007年6月4日 23:02 下へ読み進めていくとどんどん分からない専門用語＆固有名詞が(滝汗) とりあえず旧車オーナーさんはピンチという事が分かりました(^▽^;) 今のうちに買い貯めしておくのがヨサゲですね♪	コメントへの返答 2007年6月7日 18:55 まいど～つまり、旧車のエンジンをぶっ壊しても純正部品で直せない世の中が迫って来ているということですね。予備エンジン買っておこうかなｗｗ
ナリ 2007年6月5日 3:08 いっそビートにCBR1000RRのSC57Eを積むってのはどーでしょうか！？ｗｗｗブサターボのエンジンを積んだスマートもあるらしいのでそれに対抗して・・・ｗ 10000回転オーバーの超高回転型エンジンを積んだビート！こりゃアツい！！！・・・載るかどうかは知りませんがｗ	コメントへの返答 2007年6月7日 18:57 まいど～う～ん、多分･･･それにするとレスポンスが落ちそうです･･･直四でインジェクションなのは分かりますが･････４連スロットルではないですからね～（汗いや、私のBEATは、今でも１００００オーバーですよ（笑修理から帰ってきたらもっと凄い事にｗｗ
隠密@BRT 2007年6月5日 6:44 おはようございます。ビートはまだまだ係りそうですね。ピストンの件は残念なニュースになりましたね、隠密も先行きに不安を感じますね。	コメントへの返答 2007年6月7日 18:58 まいど～ウインカーレンズ付けられてましたね～、私は本体が無いので未だ妄想の中で取り付けてます（笑今後、チューンもしにくいでしょうね～（苦笑
不倶戴天＠むねりん 2007年6月5日 9:07 (ｏ￣∀￣）ノ”よぉ～♪ ＞ホンダが旧車のピストンのオーバーサイズの製作を辞める (-""-;)ムム・・・企業という組織の都合だろうかぁ・・・？旧車＝名車に乗ってるオーナーとそのクルマをもぉ少し労わってあげても良いと思うのですが・・やはり時代の流れでしょうかねぇ・・	コメントへの返答 2007年6月7日 18:59 ( ノﾟДﾟ)ﾖｯ!　毎度～時代の流れと言うよりも････会社の経費削減としかｗ･･･「壊れたら乗り換えろ」的な要素でしょうね････だったら、後継者を出してほしいですなぁ～････何事も、対策してから実行して欲しいです。
蘭すろっと 2007年6月10日 14:20 皆様とツッコミどころが違いますがテイルズオブファンタジアですね。しかし10000回転可能なビートなんてうらやましいです。金があればビートもう一度欲しいです	コメントへの返答 2007年6月10日 20:50 初めまして～そこで突っ込んでくる人を待ってましたｗｗしかも、コメントまで良く読んでらっしゃる (ﾟーﾟ)(｡_｡)(ﾟーﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝビートは楽しい車ですね～良く故障しますが････早く帰ってきて欲しいです。

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モノタロウ 2007年6月4日 21:18 ドォ～モ～！旧車の重要パーツを作らないとはホンダも合理化を進めるのでしょうか？＞身上の都合であんまりうｐできない心の心境そういう時もありますね。出来る時だけうｐすれば良いと思いますｗ(ﾟ∀ﾟ)	コメントへの返答 2007年6月4日 21:24 まいど～＞合理化多分、そのようですね････まぁ、今からはオクとかで値段が高騰してしまう時代になっていくんでしょう････一身上の都合は･････とても一般人には理解して頂けないこともあると言う事なんでしょうか･･･皆さんにこうやって意見して頂ける交流の場が嬉しいです。
こんにゃく 2007年6月4日 21:19 ＮＳＲのピストン＆シリンダーはホントに困りますね。特にシリンダーなんて、スリーブ式じゃないんだから、メーカーでしっかりＮＳメッキシリンダー作ってくれないと… 他のマイナーなバイクならまだしも、未だにＳＴ２５０ではＮＳＲの独壇場なんですから、それくらいのアフターパーツくらい作り続けてもいいのに… 地味にデッドストック気味なのが、アッパーカウルステーですね、あれが無くなると困る…	コメントへの返答 2007年6月4日 21:26 まいど～ＮＳＲのエンジン関連は困りますね････メッキシリンダーの再メッキのＪＨＡでさえ、倒産しましたから･･･まぁ、どうせ販売終了車種は社外品が多くなるホンダですからね（笑私は曲がった奴のデットストックが３本ほどｗｗｗｗ
あしもん 2007年6月4日 21:52 どうも～メーカーは在庫を抱えたくないのでしょう。経営を圧迫しますから。ウチの事務所も在庫で圧迫されてます。旧車のオーナーさんには死活問題ですが‥	コメントへの返答 2007年6月7日 18:52 まいど～う～む、経費削減がメインでしょ････かなり死活問題ですけどね････今後が心配です。
Ｇｅｓｐｅｎｓｔ 2007年6月4日 22:00 アプリリアRS２５０のピストンぐらいになるんですねー。ほんとはスズキ製でOK。まー、熱い気持ちでしょう（爆）	コメントへの返答 2007年6月7日 18:53 まいど～そういうことになります････まぁ、ＮＳＲの場合は手に入らない事になっちゃいますから、中古の値段が上がるでしょうね～････
しょーくん＠ 2007年6月4日 23:02 下へ読み進めていくとどんどん分からない専門用語＆固有名詞が(滝汗) とりあえず旧車オーナーさんはピンチという事が分かりました(^▽^;) 今のうちに買い貯めしておくのがヨサゲですね♪	コメントへの返答 2007年6月7日 18:55 まいど～つまり、旧車のエンジンをぶっ壊しても純正部品で直せない世の中が迫って来ているということですね。予備エンジン買っておこうかなｗｗ
ナリ 2007年6月5日 3:08 いっそビートにCBR1000RRのSC57Eを積むってのはどーでしょうか！？ｗｗｗブサターボのエンジンを積んだスマートもあるらしいのでそれに対抗して・・・ｗ 10000回転オーバーの超高回転型エンジンを積んだビート！こりゃアツい！！！・・・載るかどうかは知りませんがｗ	コメントへの返答 2007年6月7日 18:57 まいど～う～ん、多分･･･それにするとレスポンスが落ちそうです･･･直四でインジェクションなのは分かりますが･････４連スロットルではないですからね～（汗いや、私のBEATは、今でも１００００オーバーですよ（笑修理から帰ってきたらもっと凄い事にｗｗ
隠密@BRT 2007年6月5日 6:44 おはようございます。ビートはまだまだ係りそうですね。ピストンの件は残念なニュースになりましたね、隠密も先行きに不安を感じますね。	コメントへの返答 2007年6月7日 18:58 まいど～ウインカーレンズ付けられてましたね～、私は本体が無いので未だ妄想の中で取り付けてます（笑今後、チューンもしにくいでしょうね～（苦笑
不倶戴天＠むねりん 2007年6月5日 9:07 (ｏ￣∀￣）ノ”よぉ～♪ ＞ホンダが旧車のピストンのオーバーサイズの製作を辞める (-""-;)ムム・・・企業という組織の都合だろうかぁ・・・？旧車＝名車に乗ってるオーナーとそのクルマをもぉ少し労わってあげても良いと思うのですが・・やはり時代の流れでしょうかねぇ・・	コメントへの返答 2007年6月7日 18:59 ( ノﾟДﾟ)ﾖｯ!　毎度～時代の流れと言うよりも････会社の経費削減としかｗ･･･「壊れたら乗り換えろ」的な要素でしょうね････だったら、後継者を出してほしいですなぁ～････何事も、対策してから実行して欲しいです。
蘭すろっと 2007年6月10日 14:20 皆様とツッコミどころが違いますがテイルズオブファンタジアですね。しかし10000回転可能なビートなんてうらやましいです。金があればビートもう一度欲しいです	コメントへの返答 2007年6月10日 20:50 初めまして～そこで突っ込んでくる人を待ってましたｗｗしかも、コメントまで良く読んでらっしゃる (ﾟーﾟ)(｡_｡)(ﾟーﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝビートは楽しい車ですね～良く故障しますが････早く帰ってきて欲しいです。

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