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イイね!
2007年12月23日

今日も昼から、ジャッキアップ

今日も昼から、ジャッキアップ まいど~
ジャッキアップに失敗して車を落としてしまいBEATを凹ましてしまったKOTOKOです(´Д⊂グスン
怪我は無かったんですが・・・・・

さておき、午後2時ごろより作業着を着て色々触っていたKOTOKOです。
というか、まったく何も出来なかったんですけどね・・・・・・

取り合えず、下に潜った収獲はありました。
多分、前オーナーさんの忘れ形見・・・・・


「2層 ラジエータ」

通りでこの車の暖気が長く、オーバーヒートにもならない理由がよく分かりました・・・・・・

良い収獲でした~ヽ(´ー`)ノ
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/12/23 20:51:33

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この記事へのコメント

2007年12月23日 20:56
怪我が無くて何よりです♪

ライフでやったらどうなるんですかね???
コメントへの返答
2007年12月24日 19:43
まいど~

ライフだとさらに重量があるので、さらに壊れていたかも・・・・・
((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

怪我が無くてよかったです。
2007年12月23日 21:03
どこまでもサプライズがある前オーナーさまですなぁ!
コメントへの返答
2007年12月24日 19:44
まいど~

納車して一年もたつのに・・・・・

サプライズが多くて私は嬉しいです。
さらに、アレとアレが増える予定ですけどwww
2007年12月23日 21:06
どうも~

このBEAT、純正部分ってあるのでしょかねww

凄すぎ( ̄□ ̄;)
コメントへの返答
2007年12月24日 19:44
まいど~

どうなんでしょうか・・・・・
多分、本体は純正だと思います(笑

ですが、楽しいですよ~
ヽ(゚∀゚)メ(゚∀゚)メ(゚∀゚)ノ
2007年12月23日 21:10
怪我の功名とでも申しましょうか?

よい発見があって良かったですね^^
コメントへの返答
2007年12月24日 19:45
まいど~

本当にそんな感じでした(笑

ただ、無限リヤバンパーに更なるヒビが入ったので純正に戻そうかとww
2007年12月23日 21:13
ドォ~モ!

怪我が無くて良かったです!!

おぉ~2層ラジエターとは
クーリング性能もバッチリですねw
コメントへの返答
2007年12月24日 19:46
まいど~

そうなんです、本当に良かった・・・
年末を棒に振る所でしたw

2層ラジはこれから行うのに貢献してくるアイテムなんですよ~
Ψ(`∀´)Ψケケケ
2007年12月23日 21:51
この車の純正部品って、

ステアリングのシャフト位?ww
コメントへの返答
2007年12月24日 19:47
まいど~

いや~そんなところを交換している車なんて見たことは無いですよww

本体は至ってノーマルです(笑
2007年12月24日 1:41
サイドのジャッキポイントは結構ズレやすいですよね・・・
ビートもそうなんだろうか!?

ちなみに僕もストリームで一度失敗した事がwww
コメントへの返答
2007年12月24日 19:48
まいど~

いや~ジャッキアップするのに横着したから落ちたんですよ~(苦笑

普通は絶対に落ちない機構です(笑

ただ、1㌧近くあるものが落ちるのですごいですよ(笑
2007年12月25日 2:26
2層…うらやましいです(*´Д`)
コメントへの返答
2007年12月26日 21:58
まいど~

まぁ、この車の購入値段が高かったから、色んな物が付いてました。

さらに増えるとは思いませんでしたが∑(´□`lll)

プロフィール

「[整備] #ジョルカブ 【AF53】キャブレータオーバーホール【不動車】 https://minkara.carview.co.jp/userid/146095/car/3755304/8303791/note.aspx
何シテル?   07/19 22:49
四輪でPP1 BEATを乗ってます。 二輪ではMC28 NSR250Rを乗ってます・・・。 愛車をスパルタンなスポコン仕様と変貌させる為に頑張ってます。...

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