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まいど～

皆さん、車会社が何か悪いことしたら何でもリコールと思ってられませんか？？？

確かに、言いたいお気持ちは良く分かりますが、これを見られた方が更に詳しくなったらディーラも気持ちよく整備できるのでは？と思います。

私も過去にそれを間違って覚えていたおかげで、ディーラにご迷惑をお掛けした覚えもあります。

ホンダに乗ってるのでホンダさんのＨＰの文章を拝借ｗ


＜リコール＞　自動車が道路運送車両の保安基準に適合しなくなるおそれがある状態で、その原因が設計または製作の過程にある場合、国土交通省に届け出て自動車等を無料で修理します。

いわいるリコールにより、誰かが怪我をした、車が動かなくなったという場合はリコールが多いですね、今回のコンプレッサの１件もそれ自体動かなくなるとエアコンが効かない様に見えますが、プーリが動かない事で、発電機も止まってしまいバッテリーが干上がりエンジンが止まる、もしくは再始動不可という感じですかね。

＜改善対策＞　保安基準不適合状態ではないが、安全上または公害防止上放置できなくなるおそれがあり、その原因が設計または製作の過程にある場合、国土交通省に届け出て自動車等を無料で修理します。

改善対策では、走っていても問題は無いんですが、放っておくと運転がしにくくなったり、排気ガスが汚くなったり、それで怪我をしないとかですかね～リコールより重大ではないって事でしょうか。

＜サービスキャンペーン＞　リコールまたは改善対策に該当しない場合であり、商品性や品質の改善のためにメーカーが行う修理・改修で、国土交通省の通達に基づく制度です。

メーカー個々で悪い部品を交換という感じなんですかね？
改善対策よりも重大性は無く、メーカー側としたら「何でこんなもんつけてしまったんやろ」程度じゃないでしょうかね（爆

本日、ディーラに行くとリコールという言葉にﾋﾟﾘﾋﾟﾘされていたんで話をするのが難しかったです･････(汗

んで、私がこの前に書いた、「泥水がリアバンパーから流れる」というのはこの上の三つには当てはまらず、ディーラに症状をお話して対策して頂くので、これをリコールと言ったら怒られますｗ

過去に説教がてらにDに教えて頂きました。

えっと文章の説明は私が勝手に書いてあるだけですので、「ふ～ん、そうなんだ～」って位に留めといて下さいね～
私はそんなに頭がよくも無いんである程度の頭脳でカキコしました～

まぁｗそんな感じで、未だテールライトは着ません（爆

ヤフーの速報より、私の速報が勝ったのが嬉しい（爆

さておきｗ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061005-00000066-jij-soci

ライフのリコールに関しては、記事より抜粋ですけれども

「エアコン・コンプレッサーのプーリーとボスとの溶接部が剥がれてプーリーが空転するものがある。　そのため、そのまま使用を続けると、プーリーからエンジン補機ベルトが外れて発電機が作動しなくなり、最悪の場合、エンジンが停止して再始動できなくなるおそれがある。」

早く仕事を終えてディーラにいきたいな～(￣ー+￣)ｷﾗﾘ
後でココの下に更新文章を添えて起きますね～
早く１７時にならにかな～

更新↓

ディーラーに聞いてきましたよ～(￣ー+￣)ｷﾗﾘ

なにやら、ターボ車両とＮＡ車両で作業内容が異なるらしいです。
ターボ車両では、取り外す部品が多く通知後すぐにディーラに行くと半日は掛かるんじゃないでしょうか？
今すぐにどうにかなるという物でもないのでお暇な方は良いでしょうけど、
ディーラによって対応もまちまちですから各ディーラに従うのが一番だと思いますよ～
(↑これが一番嫌ですけどね～、まぁ、私たち客にとっても感じ方は十人十色でしょうけど)
あ～オデッセイのリコールは今の型になる前の涙目のオデッセイらしいですよ～･･････

私は対象外でしたが、今後被害が拡大しない事を切に願い・・・・・・

「早くテールランプを送ってくださいよ～」とお願いして帰宅しましたとさ（笑

仕事中なので簡単に文章を･･････

http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall06/recall_.html
↑国土交通省ホームページ↑
http://www.honda.co.jp/recall/061005_1745.html
↑本田技研ホームページ↑

どうやら、エアコンコンプレッサのプーリが悪くなるみたいですよ～

詳しくは、調べておきます～(￣ー+￣)ｷﾗﾘ

また、帰りにディーラーに寄って帰らないと･･･