KOTOKOのブログ一覧

まいど～、皆さん＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

今日は私用が多くＳＳＩさんに
行けない予定が・・・
夕方気付けばエスエスアイさんに
ご無理を頼みに行ってました。

すると
←VFR750(RC30)が、分解中でした。
なにやら、冷却水が漏れるようで原因追求中でした。


当方の頼みを聞いて頂き快く作業をしていただいたのもありましたので・・・
必死にRC30の修理を手伝ってました∑（´□｀lll）

漏れの原因を発見した時は、非常に感動しましたよww

1987年に発売以来、交換した事の無いoリングが駄目になってましたね。
ただ部品が無いので、ホームセンターに自転車で買出しにww

適当な合いそうなoリングを見繕って帰ったらバッチリでしたww

過去から、このＶ４エンジンのキャブが鬼門だった事もあり・・・・
何度、キャブを外したりつけたり∑（´□｀lll）

ある意味、本当に大変でしたよ(^_^;)


んで、当方の頼みですか？？？？
ヒロシマな方の件と、当方の・・・・・

これのセンターの径を、７３㍉から７０ミリ加工！！


その加工で、ワイトレを強制的にセンターに持って来れます！！
画像を見ていただければ解りますが・・・・、ハブボルト穴が大きいのが解るかと思います。

知ってのとおり・・・BEATにはハブ径と言う概念が無く・・・
センター出しが結構シビアなんですよねぇ(^_^;)

今日のエスエスアイさんへの行きしなは、ハンドルぶれは全く無く、原因はホイールでは無く
ワイトレに起因する物なのかな？と勝手に判断！

RC30の修理中に、嫁から帰宅するように何度かコールがありましたが・・・
我慢していただいて、修理に没頭・・・、帰ったらそらぁ、もう・・・ご想像にお任せします∑（´□｀lll）

取り合えず、念願のパーツを追加工して頂き・・・後は取り付けだけです！！
走行が楽しみだなぁ～(ﾟーﾟ)(｡_｡)(ﾟーﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ



あぁ～、そういやww
カロッツェのオーディオに、必殺のコレも装着しました！！

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