KOTOKOのブログ一覧

まいど～、みなさん＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

←やっぱ、異次元だｗｗ
タイヤの形・・・引っ張り大好きには
たまらんでしょうね～ｗｗ

海外には、165/40を使ってる人も
いらっしゃいましたｗｗ

海外は自己責任な国が多いですからね～


さて、BMA-M6後、ガレージに帰宅・・・、気になっていたタイヤを外観チェック！
取り敢えずは問題なし！！、空気圧チェック　抜けた形跡も無し（入れた分だけ入ってました）

やはり、路面の温度、天気、速度が関係するのかな？？
BEATでカルガモしても高速道路では80キロがいっぱいいっぱいですもんねｗｗｗ

逆に、伊勢湾岸の100キロ走行のほうが怖かったｗｗ
そんな中にも関わらず、ビュンビュン抜いていく車があるのは、田舎者には新鮮ですｗｗ
（一体、何キロ出てるんだろうね～、100㌔走行の車を、一瞬で抜き去る速度って・・・）

あ～、後、徹底的にフロント周りを交換、ワンオフ等をした結果・・・
100キロ走行時の、ハンドルの振れは低減された。

前までは80㌔付近で「腱鞘炎になる！！！」と思う振れでしたが、
現在では80～100㌔は振れてる様に見える程度となりました。


そういった実験も兼ねて、BMAには望みましたが、ハブリングって凄いっす！！

たかがハブリング、されどハブリング
BEATはハブ設定が無いので取付けは大変でしたけどね。

とりあえずフォトギャラ？整備手帳？なので、整備手帳へ！
ローター、ホイール、引っ張りタイヤ！

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RAYS　2ピース17HEXナット