簡単！PIVOT スタータスイッチ取り付け！！

はじめまして、最近ＢＥＡＴ乗りになりましたmini5518と申します。
最近ベタベタと足跡を残させて頂いてます。

サンテカのハーネスの事でお伺い致したいのですが宜しいでしょうか？

まいど～、おいでませ････

何でしょうか？

分かる事であれば････
お答えはできるのですが････

はじめまして。

私もマネさせて頂いたのですが、残念ながらセルは
回りませんでした。
ライフダンク用のターボタイマーハーネス（ウルトラ）を
使用し、同じく白色のみカットしました。
３ピンのアース線以外を入れ替えれば機能するのでしょうか？

まいど～初めまして～

ダンク、Ｚ用のハーネスですと殆んどを組み替えしないと使用は出来なかったですね。

ＪＡ４のトゥデイ用のみ３ピンを入れ換えで一様使用できます(今は生産終了)。

イグニション配線の組み替えはかなり指が痛くなりますが、テスタ等で調べると解ると思います。
お近くでしたら、有償で組み替えさせて頂くんですけどね…

はじめまして
ビート乗りの
Omimitan と申します
ｻﾝﾃｶの ST- 049を手に入れたのですが
配線の組み換えがよくわからないのですが
ご教授いただけないでしょうか？

初めましてまいどです。

うぅ～言葉で説明しにくいなぁ…
画像でわからないなら触らない方が良いかもしれません(-o-;)

下手すると、車両火災になる恐れも…

サンテカのハーネスなら、３ピンを画像のようにするだけです。

ただ、こちらは３ピンを弄るだけで使えるんですが、正式な配線では無いため、ナビ等の誤作動の恐れがありますので十分注意してくださいね。

余談なのですが(-o-;)
何を教授すれば…
良くオフ会でも言われるんですよね～

でも、『教授』するって言葉を解って使っている人は少ないですね。
どちらかと言うと…
『教示』するが正しいのかな？

さて、寝ます。

どうもです。
お返事ありがとうございました。
あれから いろいろ調べました

そこで
２つほど疑問があります
まず ビートには
IG1 と IG2 がありますが
IG2に 接続すればいいのでしょうか？

あと ACC の 配線は ハーネスからの分岐は必要ないのでしょうか？
よろしくお願いいたします

まいど～

勉強家ですね～！
BEATを維持していく上でとても大切なことだと私は思います。

確かですが、ST-049ではIG1とIG2のどちらかを持って行くのが不可能だったと思います。3品側に持っていけなかった？？
うる覚えですいません・・・・

ST-49を使う場合は3ピン加工で簡易に取り付けれると言う魅力だけですね。

コレより後に・・・・
http://minkara.carview.co.jp/userid/146095/car/136183/1453513/note.aspx
にて、配線入れ替えでBEATと同じ物を作れます。

ACCの配線は分岐にいらなかったと思います。常時＋配線と、キーON時のプラス配線とアースだけだったかな・・・

ST49を組み替えて使うと、ACC電源でキーONの時の配線を使うのでセルモータを回している際、ACCはカットされるので、オーディオ等が一度落ちます。

それが、私がこの後発見した文献ですかね。

自分も取り付けたいのですがなにがなんだか(笑)必要なもの解らなく？皆さんS2000のか青ボタン？ハーネス？セット物？よろしかっ教えもらえますかm(_ _)mすみませんm(_ _)m

まいど～

簡単にやりたいなら・・・
pivotのスタータボタンｋｉｔをヤフオクで入手。
5～6000円くらいで山ほどあります。
（サイズ注意）

http://minkara.carview.co.jp/userid/146095/car/136183/1453513/note.aspx
にある、TBC414を配線組み換えして使うとポン付けで動作するようになります。

ただ、配線組み換えは、ツール等が要りますし、硬くて手が痛くなりますよ～∑（´□｀lll）

ご連絡ありがとうございますね！頑張ってみますm(_ _)m

まいど～

場数と経験がDIYを支えます！！

頑張ってください！！
(ﾟーﾟ)(｡_｡)(ﾟーﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ

おはようございます。

函館の７４大治郎です。

pivotと414購入しましたが、配線改造？でした（TOT)

よろしかつたら代金お支払いいたしますので、制作お願いできますか。

ご無理言ってすみませんm(__)m

まいど～

取り合えず・・・
メッセージを飛ばしておきました。


お時間掛かるのが宜しければですが・・・