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monkeyfaceの愛車 [マツダ プレマシー]

整備手帳

作業日:2009年4月23日

ブラスタバンパー装着への道 第一章〈パーツ集め〉

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1
ブライトスタイリッシュのフロントバンパーを前期20Cに装着します♪
ただし、ハードルはかなり高いのでそれなりの覚悟が必要です。

まず第一弾としてパーツ集めから。

始めは「ブライトスタイリッシュ用フロンとバンパー」から。
コレがなければ始まらない(笑)
中古のキズ物を入手し、補修&塗装処理をします。
ただ、プラチナムシルバーの標準色で塗ってあるので現車とはかなり色が違ってます(涙)
再塗装決定です。
装着にはもう暫くかかりそうです。
2
次のパーツは「ラジエータ・アッパーグリル」です。
ブラスタを象徴するパーツといっても過言ではないでしょう。

購入するのは簡単ではありません。
ブラスタは特別仕様車なので、パーツ購入には車検証の提示が求められます。
こんな時のために常日頃からディーラーと仲良くしておきましょう(笑)
受注生産のため、発注から入荷まで、二ヶ月近くかかりました。
3
続いて「フォグランプカバー」です。

写真は左用ですが、右用も別品番なのでそれぞれ発注しなければいけません。

これも↑とおなじく受注生産品なので、入手まで二ヶ月近くかかります。
4
小物として「ナットクリップ」です。
バンパー固定に使います。
ナンバープレートの固定用にも同じ物を使います。

計8個購入。
これは共通部品(?)なのですんなりと購入できます(笑)
5
おなじく「ナットクリップ」ですが、コチラはバンパーの両サイドに付いている薄い樹脂パーツに使います。
↑のクリップとは違い、挟む部分が狭くなっています。

計2個必要になります。
これも共通部品なので普通に購入できます。
6
「スクリュー」です。

通常の20Cバンパーの固定にはタッピングビスが使われていますが、ブラスタバンパーにはM6のしっかりとしたビスで固定されています。

計10本購入。
共通部品です。
7
今回は、予算の都合でグリルとバンパー下部のメッキパーツ(写真赤○)は購入しませんでした。
自作パーツでなんとかごまかそうと思っていますがはたしてうまくいくのでしょうか(謎)

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この記事へのコメント

2009年4月23日 22:02
久々にフェイスメイク再燃ですな~

完成楽しみにしとります♪
コメントへの返答
2009年4月24日 23:49
元祖「お顔イジリ王」の称号に恥じないように頑張ります!
2009年4月23日 22:16
かなり大掛かりな弄りになりそうですね。

頑張り甲斐がありそうな予感♪

無事完成を(-人-)ってます。

コメントへの返答
2009年4月24日 23:50
装着への道のりは遠く険しいです(汗)
挫折しないように最後までがんばります。
2009年4月23日 23:20
シルバー系初(居たかな?)のブラスタ仕様ですね!
完成が楽しみです♪

グリル部のメッキパーツが結構なお値段なんですよねぇ~・・・

日産ハイウェイスター系のパーツが流用出来れば安くあがるかも?

頑張ってくださいね(^.^)/~~~
コメントへの返答
2009年4月24日 23:55
ブルー、レッドのブラスタは確認できてますが、シルバー系はたぶん世界初かも。
意外といい感じに仕上がりそうです♪

純正メッキパーツは高すぎでとても手が出ません(泣)
2009年4月24日 6:54
( ̄m ̄ ふふ♪

どうトランスフォーメーションするか、楽しみです(^^♪

(´△`) えっ?違うって?(笑)
コメントへの返答
2009年4月24日 23:59
トランスフォーマー?
二足歩行はしませんよ(笑)

まさかそこまで期待してませんよね?

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マツダの車は今回の「プレマシー」が初めて(ちょっと不安)(^^; 。 歌って踊れるお猿顔を目指し努力する毎日…。
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