純正互換マフラーに交換。

はじめまして。

私のサンバーのマフラーエンドが錆錆のボロボロになってしまい、交換の必要がでてきたので調べていたらたどり着きました。

私も同互換マフラーにしようかと考えているのですが、ぴぃ＠さんの車両は交換後車検には難なく通りましたでしょうか。

私の車両は平成18年のNAなんですが、サンバーは排ガス検査が色々とあるようなので…。

あと、ステンレス製らしいのですがそれでも錆はありますか？

よろしくお願いします。

くまぞーさん　こんにちは

マフラーの件、わかる範囲で回答いたします。

排ガス規制については、詳しくわからないのですが、車検はユーザー車検で去年軽自動車協会（車検場）へ行きましてあっさりパス（合格）しました。

詳しい数字はわかりません。

自車は、平成17年　SC付で、NA用を無理くり着装したマフラーで心配でした。

ディーゼル車の車検みたいに、検査棒をマフラーに突っ込んで、アクセル煽って回転上げて検査しませんので大丈夫だったのでしょう。

検査は、アイドリング状態でしました。

車検時URL
http://minkara.carview.co.jp/userid/1461775/car/1070399/2674431/note.aspx

サビについてですが、最近エンジン開けてマフラーの状態を開けて見ていませんが、ちらっと見たらサビで覆われていました。

参考になるかわかりませんが、よろしくお願いします。

はじめまして。

マフラーの交換で検索したところ、たどり着きました。

当方も、初年度登録も同じ、4WD/5MTを所有しております。

HSTマフラー、純正と比べ、トルク感やパワーの出方、燃費などはどんなでしたでしょうか？

よろしくお願いいたします

ひろっち69さん　こんにちわ

参考になるかわかりませんが、使用感書かせて頂きます。

純正に比較して、音がうるさいです、トルク感については、排気ガスが詰まった感じが少ししました。燃費については多少落ちたような気がします。

参考になれば幸いです。

はじめまして。　コメ失礼します。

家のサンバーはトラックのTT2(H17年中期型)ですが､腐食が酷く､テールパイプ部が落ちてしまいました｡中古マフラーが無いので､びぃさんの様にYオクに出ているマフラーに交換しようか悩んでおります｡

質問ですが､マフラーアース、ボルト、リアハンガーの3点はディーラーからの購入品ですか?
何所かのお店からでしょうか?　また、マフラー交換は私の様な車弄り初級クラス人間でも可能でしょうか?分かる範囲で教えてください。　恐れ入りますがよろしくお願いいたします。

お盆休み出かけてまして、返信遅れまして、すいません。

覚えている範囲で回答いたします。

マフラーアースは、マフラー取り外し時に断線させてしまい、ボルトと一緒にディーラーの部品センターから純正を購入いたしました。マフラーハンガーは既存のものを使用いたしまた。

購入先ですが、東京都北区にある東京スバル株式会社　赤羽パーツセンターで部品を購入いたしまた。