ステムのグリスアップ

ホームセンターで、リチウムグリースを調達

AZリチウムグリース　DS760 400g
218円
使用温度範囲（－２５度～＋１２０度）　
ちょう度２号

バイクスタンド持ってませんので、コンテナＢＯＸにバイクを乗せて作業いたしました。

風防、キャリパー、ホイール、フェンダーを外し、アップカウル、メータ、グラブバーを配線どけながら外して、ハンドルを外しまして、やっとステムボルトにアクセスできました。

４０分くらい掛かってしいました。

先日、この為に購入した27mm ソケットをセット。

ステムナット外すときに、力を入れるのが嫌なので、レンチにパイプをつこんで外しました。

ストレートのレンチ。

ステムナット、トップブリッチ、緩止め金具、緩み止めロックナット、ゴムワッシャを外すと、本締めのロットナットにアクセスできました。

以外にも、はじめの緩み止めロックナットは、手で廻して外れました。

本締めのロットナット外してしまうと、フロントフォーク落ちてしまうので、フロントフォークにアクスルシャフトを組み付け下に、車のジャッキーを噛ませました。

フォークを取ったら前が潰れた事故車みたい。

元に戻せるか不安。

外したばかりのグリースの状態。

ちょっと塗ってありました。

だけど殆ど少ないような。

上下ステムベアリング、シャフト、フレームの筒の中にもベッタリ　グリスを塗っておきました。

ジャッキで、フロントフォーク落ちないようにして、38Nmでロックナット１回目締め付け、少し緩めて４Nmで締め付けですが、４Ｎｍ計れるトルクレンチ持ってませんので、理論上3.14kgくらいの力を有効長130mmレンチに伝えれば4Nmくらいと頭に入れて、感覚でやりました。

38Nmは、フックレンチとトルクレンチを直線に掛けて23Nmで無事使えました。

各所、ねじ山にグリスを塗り規定トルクを気にして、元に戻してました。

困った事
ステムナットのトルク110Nmですが、手持ちのトルクレンチの最大値で、トルクレンチが短いので110Nmまで力が出せませんでした、しかたないので、レンチ+パイプで増し締めで締め上げました。

あと、キャリパーを取り付けようと思ったら全開に締まってしまって、キャリパーのニップルにホースをつないでニップルを緩めピストンを手で戻しました。フルーﾄﾞが少し減ってしまいましたので、そのフルードを少量でホースの中にあるので、後日リザーバータンクに戻そうかなと。

あとはハンドルの微調整して、風防設置して終了。

３時間くらい掛かってしまいました。

無事元に戻せて、試運転も問題ありませんでした。

工具は、トルクを測れるフックレンチ、27mmソケット（ステムナット用）、6mmヘキサゴンソケット（ハンドル設置時のトルク計測に）、４Nm計れるトルクレンチがあった方が良いでしょう。



実施時総走行　1819km