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こんなのかえないとエンジンが？

そりゃあかえたほうがいいに決まってますが
かなりの出費がかかります。



たぶんラクちゃん余裕で買えます。
家の
ラクちゃん68000キロも走ってるんで
カヤバのローファーサスとダウンスプリング入れる予定でしたがちと延期。（；＿；）

コーンズでは3年ないしは60000キロ
いずれかで交換を推奨してます。
ということは 3年経ったら走行ゼロでも交換？

早速整備記録簿見てみました。
近いところでは平成２２年12月 23327㎞ドライブベルト タイミングベルト タイミングベルトテンショナー エンジンマウント プラグ オルタネーター ブレーキホース バッテリー交換 ブレーキパッド交換。クラッチディスク交換。
オイル関係全て交換してありました。

全部コーンズ様で。多分車検と同時にやってます。

いくらかかったんだろ？200万コースかな。

次は平成25年12月 24120㎞。
これも車検時カムシール タイミングベルト
ベタつき修理。オイル全般交換。

おいおい前回から793㎞しか走ってないぞ。レーシングカーかよ。
これもコーンズ様整備です。


マジか？現走行距離 28617㎞。
4500㎞走ってますが 自分が走ったのはその内約2000㎞です。

みん友さんの中には9年目にかえたという人いました。

まだ使える状態だったそうです。

一体目安はどこにあるのかな。

以前ＢMWのタイミングベルト切らして

100万コースだったからこのベルトにはトラウマあります。



座席の後ろの小窓外して交換できるようですが DIYではできないし ここあければ
痛み具合とかわかるんでしょうか？

みなさんどのくらいのサイクルでかえてますか？

モン吉Rさんのブログを見て 早速アマゾンに注文してしまいました。1800円 税別でした。


フェラーリ買う前にこの本出てたら 良かったのに。（；＿；）
フェラーリの本質が書かれており フェラーリの魅力が述べられてます。

フェラーリは何故魅力的なのか？

赤い デザイン 排気音 運転が楽しい 速い

ロッソコルサは人それぞれ好みがあるから

これはさておいて 速いは 運転技術によるな。私みたいに下手だとちっとも速くない。
（；＿；）
ポルシェのほうが速く走れた。☺️

しかしゆっくり走ってもスポーツカーらしさを実現するスペシャル感の演出にかけて
フェラーリに勝る車はない。同感


他社のスポーツカーはゆっくり街中を走っている時は普通の乗用車でしかない。
共感

これがあるから高い修理費にも めげず乗りたいのかな。

その他車種別のメンテナンス ウイークポイントとてもためになります。

車好きなら一度は乗ってみたいフェラーリの楽しさ 苦しさが実感できる内容です。

何度治しても 効かないエアコン すぐ壊れる。

それでも旧車フェラーリは楽しいです。