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2008年02月25日

ECR32 4ドアMT～！

ECR32 4ドアGTS25タイプX・Gの5MT！

コレ、欲しかったんですよね…。
入社2年目の夏にR32買いましたが、RB25は結構高い＆4ドアは買う頃には既に在庫切れ＋オーダーストップで、泣く泣く2ドアRB20DEにした苦い思い出があります(苦笑)。
実は4ドア＆NA好きなもので。

この個体、拡大画像見ると左フロントガリガリだったり、右リアフェンダー凹んでたりと、それなりに使い込まれておりますな(苦笑)。
でもステアリングはタイプMのスポーツステアに交換されてます。

敢えて4ドア＋NA＋MTを選んだ元オーナーさんの気持ちがわかるような気がします。

いいな～。
でも気になるところ直したら3桁いっちゃうなぁ…(汗)。

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Posted at 2008/02/26 00:22:33

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あき＠京都 2008年2月26日 7:48 いいっすよね昔と違い、今なら違う弄り方を… 個人的にはクーペなら３２、セダンなら３３かなあ	コメントへの返答 2008年2月26日 22:36 R32、もう一度何とか手に入れられないか…と思ってます。実現見込みほぼゼロですが(涙)。 BNR32ももちろんいいのですが、素の32もいいですよね。このECR32にタイプMハブ＋ブレーキ入れたいです(笑)。
AUTO 2008年2月27日 0:01 ２．５ってあとから出たんですもんねしかし、５Ｆは貴重品かも？	コメントへの返答 2008年2月27日 1:12 '91年のマイナーで出ました＞RB25 ECR32の5MTは貴重です！ 5速は5速でも、AT(5E-AT)ばっかりですから…。私のHR32もマイナー後(最終型)でした。明るくなった(前期に比べて)プロジェクターヘッドランプと、八重歯みたいなフォグランプが好きでした(笑)。ガンメタでエアロフォルムバンパーも付けてたので、この個体と同じ顔でしたよ。
かとけん@WHP11 MT　SR 2008年2月27日 0:31 Z32なら余って？ますが……。富山にあるHNR32はまだまだ乗るようです。 R32は高くなりましたねー	コメントへの返答 2008年2月27日 1:15 まともな個体がないからねぇ…。あってもお値段メチャ高いです。まぁR32に限った話ではありませんが。富山のHNR32も貴重ですね～。末永く大事にしていただきたいと思います。余裕あれば引き取るんですけど(苦笑)。 Z32も好きですが、やっぱりR32なんだよねぇ～。
宮崎@UF31 2008年2月27日 22:37 私の車人生のスタートがR32なので、この個体も興味大です。今のR34がまだどノーマルだった頃、乗り替え乗り替えようと思い真剣に探した事もありました（結局今の仕様になったら探すのやめましたが(^^;;;）ちなみにR32の2WDの操安担当していた方が今のうちのチーフだったりします(^^;;;	コメントへの返答 2008年3月1日 22:00 これは興味沸く個体ですよね～。やっぱりR32はもう一度所有したいって思いますよね。私も実は密かに探してたりして(笑)。お、宮崎さんのチーフさんはそういう方なんですね～。羨ましい(謎)。鶴見はなかなかそういう記念碑的な人がいないので…(汗)。

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